Заміна амортизаторів, демпфера та пружини в пральній машині AEG, Бош Сервіс
У пральних машинах застосовуються елементи підвіски 3-х видів: амортизатори, пружини та демпфери. Щоб їх ремонтувати чи замінювати, важливо розуміти, як вони влаштовані. Нижче наведено короткий опис цих пристроїв, їх послідовність ремонту або заміни.
1. Як влаштовані амортизатори, демпфери.
Амортизатори
Конструкція амортизаторів різних виробників відрізняється, але завжди є основні деталі:
- поршень;
- шток;
- циліндр;
- поворотна пружина;
- прокладка між поршнем та циліндром;
- вкладиші, втулки для кріплення.
Амортизатор призначений для гасіння коливань вузлів у пральній машині. Коливання гасяться в процесі перетворення зворотно-поступального руху поршня всередині циліндра теплову енергію підвищеного тертя між прокладкою поршня і циліндром амортизатора. Для цього прокладка просочена невисихаючим мастилом підвищеного тертя. Зворотний хід поршня здійснюється поворотною пружиною.

Крім мастила, дозування зусилля гасіння беруть участь отвори в поршні для перепуску повітря з нижньої частини циліндра у верхню і навпаки. Для комфортної роботи пральної машини важливою є стабільність зусилля в амортизаторі. Вона залежить від стану відразу кількох компонентів, тому зношені амортизатори не підлягають ремонту, запчастин для них не випускається. Такі амортизатори підлягають заміні.
Демпфери
Демпфери схожі по конструкції з амортизаторами, але мають більш стабільні властивості, надійніше, за рахунок того, що поворотні пружини винесені назовні. До того ж демпфери можна ремонтувати. Як правило, така конструкція підвіскискладається з двох демпферів унизу та двох зворотних пружин у верхній частині корпусу пральної машини.

2. Ремонт та заміна демпферів з пресованими вкладишами.
Демпфери з пресованими вкладишами – одне з найпопулярніших рішень підвіски у пральних машинах. Коливання тут гасяться силою тертя між штоком-поршнем і вкладками, що прилягають до нього. Вкладиші притискаються за допомогою пружного П-подібного кронштейна, закріпленого через прокладку до корпусу пральної машини.

Іноді демпфер погано гасить коливання, бо ослаблений затискач вкладишів. У цьому випадку ремонт зводиться до підібгання пружних «усів» кронштейна. При сильному зношуванні вкладишів їх потрібно замінити. Для заміни зношених вкладишів відкручуємо чотири гвинти кріплення кронштейна до корпусу та від'єднуємо демпфер від бака.
Щоб розвести «вуса» для заміни вкладишів, зусилля рук може бути недостатньо, тому доведеться утримувати кронштейн ногою, розводячи пружну частину руками. Встановивши вкладки, збираємо-встановлюємо кронштейн у зворотному порядку.
3. Заміна зворотних пружин
Завдання зворотних пружин - утримувати бак машини, повертати його під час коливань у верхню точку. Одним кінцем пружина кріпиться у корпусі пральної машини, другим до бака. Саме на місці кріплення і відбувається зазвичай поломка пружини.

Для заміни пружину необхідно зняти. Зробити це можна як згори (з боку корпусу), так і в місці кріплення до бака.
Для заміни через верхній гак:
- знімаємо верхню кришку пральної машини;
- фіксуємо бак якомога вище, підклавши під нього брусок відповідної товщини;
- притримуючи однією рукою тіло пружини, іншою за допомогою викрутки підтягуємо гачок зачеплення пружини зкорпусом і виводимо його із зачеплення.
- акуратно відводимо пружину вбік, знімаємо її з нижнього кріплення.
Для заміни через нижній гак:
- знімаємо верхню кришку пральної машини;
- фіксуємо бак якомога вище, підклавши під нього брусок відповідної товщини;
- відтягуючи однією рукою пружину вниз, іншою за допомогою плоскогубців виводимо із зачеплення нижній гачок кріплення;
- виводимо пружину з верхнього зачеплення, знімаємо її.
Не завжди під час зняття пружини достатньо місця для маніпуляцій. В цьому випадку потрібно розібрати суміжні з пружиною деталі пральної машини до достатнього місця для маневру.
4. Заміна амортизаторів та демпферів.
Конструктивно амортизатори бувають двох видів кріплення: вертикального та з нахилом. Одним кінцем кріпляться до корпусу пральної машини, іншим – до бака. Часто нижні амортизатори кріпляться до бака штоком. І для заміни нижніх амортизаторів у цьому випадку необхідно спочатку зняти бак.
Заміна демпферів
Кріплення демпфера, на відміну від амортизатора, мають вуха стандартних типорозмірів, крізь які простягаються болти або пластикові штирі з засувками. Маючи мінімум інструменту, болти та штирі просто викрутити-зняти. Після цього демпфер легко вилучається із заміною на новий.
При вийманні пластикового штиря необхідно спочатку намацати фіксуючу клямку і втопити її. Якщо витяг штиря йде туго, спробуйте обережно покрутити навколо осі. Не допоможе - збризкайте змащенням, що злегка проникає.