Заміна автомобільних дзеркал
Розбите дзеркало обіцяє 7 років невдачі. Як убезпечити своє майбутнє при заміні автомобільних дзеркал і заощадити мінімум 500 рублів.
Через крихкість пластику і самого дзеркала навіть у теплому приміщенні не варто нехтувати додатковим нагріванням елемента. Підходить штатний підігрів дзеркал або звичайний фен. Важливо також змастити кріплення, щоб зменшити зусилля під час монтажу. Якщо під рукою немає моторної олії, згодиться і соняшникова.
Найважливіше - визначити тип кріплення дзеркального елемента. Якщо на руках вже є новий, достатньо подивитися на його пластикову основу. В інших випадках на допомогу прийде форум власників, де легко знайти фотографії запчастини. Найбільш поширені чотири види. Так, у оновленого "Форда-Фокус" другого покоління ("Рено-Логан", "Деу-Нексия", "Шкода-Октавія") дзеркало кріпиться до майданчика механізму регулювання чотирма парами клямок, розташованими по колу.
До елемента можна підібратися з усіх боків. Найпростіше виявилося зняти його зверху, використовуючи знімач для пластикових елементів як важіль. Можна скористатися викруткою або підчепити деталь пальцями. Конструкція дозволяє підлізти до кріплень елемента з зворотного боку, знявши накладку корпусу дзеркала.
А, наприклад, на рестайлінговому БМВ 3-ї серії з кузовом Е46 з чорного ходу не підібратися, підбирати елемент потрібно з лівого боку, якщо це праве дзеркало, і навпаки. Зустрічається і прямокутне розташування кріплень з гачками на майданчику механізму регулювання (БМВ-X5 першого покоління, «Хаммер-H5», «Ленд-Ровер Дискавері 2»). Дзеркальний елемент потрібно обережно віджати зверху та зняти з гачків.
У «Міцубісі-Лансер X» (а також у «Ніссан-Мурано» першого покоління, «Лексуса-RX» першої тадругий серій) на дзеркалі - комбінація двох напрямних зверху і двох звичайних клямок знизу. Отже, демонтаж треба починати з нижньої частини.
На ресгайлінговій "Мазді-3" першого покоління (та інших "маздах", починаючи з оновленої версії першої "шістки") до діла приступаємо з лівого боку (якщо міняємо праве дзеркало). Зйомник марний - діємо пальцями. По центру елемента – шарнірне з'єднання, а знизу та зліва він кріпиться до тяг механізму регулювання. Дуже корисно помітити, наприклад, ізолентою місця кріплень на елементі або мати перед очима старий, щоб знати, куди натискати при установці, щоб уникнути сильного вигину крихкої деталі, тому що навіть з нагріванням і мастилом потрібні пристойні зусилля.