Заміна автомобільних реле на польові транзистори
А ось цікаво, у чому вимірюється температура? Судячи з вашої відповіді, вона визначається у числах. І струм у числах, і маса в числах, і крутість звичайно теж. Хто крутіший: тур чи козел? 2N7002 чи КП305? У 2N7002 крутість (на вашу думку) - 0,2, а у КП305 - 5 (на мою думку)! Значить мій транзистор крутіший! Даєш його в стабілітрони! ------ Ось саме до такого висновку наводять папуги, які використовуються як одиниці виміру.DWD!З вас істину доводиться витягувати кліщами. Можна, звичайно, вас і не мучити, але за молодих прикро. Вони, адже, вашу кашу вбирають у себе, і потім їй і смітити будуть.
ВіНі:У 2N7002 крутість (на вашу) - 0,2, а у КП305 - 5 (на мою думку)! Значить мій транзистор крутіший!
Тепер зрозумів.
У 2N7002 крутість - 0,2 А / В, тільки не "по-моєму", а за довідником. Яка у КП305 - не знаю. Хоча. З довідника – менше 20мА/В. Так що 2N7002 "крутіше" в 10 разів.
DWD:мати купу різних захистівDWD:"інтелектуальні" ключі . захист самого себе, а не навантаження. повна імітація механічного реле - контакти замкнулися, що по ним йде, вже ні кого цікавить. Може там КЗ у навантаженні. шалені викиди - начхати
SAK:польовики без захисту струму відразу перетворюватимуться на мотлохпетр1:захистити по КЗ відповідні ланцюгиDWD:оскільки захист від КЗ тригерна, то захист від перегріву не потрібнапетр1:це в режимі, що встановився, а перехідний процес?
петр1:переваги захисту від перегріву - оборотність електричного пробоюDWD:за ідеєю, перегріву, як такого, бути не повинно зовсім, при відкритому ключі перегрів усувається вибором польовика з низькимопором каналу, а при КЗ або підвищенні струму навантаження - спрацьовуванням тригерного захисту по струму, що примусово закриває полівик і переводить систему в стан "вимкнено"`
Так ось про захист. Мені було цікаво примірятись на папері до двох таких випадків. Захист від КЗ по включенню (перехідний процес) і захист по струму навантаження (режим, що встановився). І щоб із ОУ/компараторами, ось. Трохи примірявся
Для КЗ вирішив, що хочу приблизно відстежити початковий струм включення з конкретного польовика, тобто. підлаштовується під його характеристики. Задумав посилити до середини напруги живлення як точки спрацьовування
V(gs)–V(наг) = [V(gate-gnd)–V(source-gnd)] – V(наг) = V(gate-gnd) – 2*V(source-gnd)
При замиканні навантаження формула спрощується до V(gate-gnd)*K, а коефіцієнт посилення (К=2..5) уточнюємо, з кривих даташита: яку криву виїхати по V(gs) при повному харчуванні прикладеному до транзистору. Це покаже максимальний струм, після якого захист спрацює. Різницю знайдемо і зусилля інструментальним (вимірювальним) підсилювачем з двох диференціальних ОУ. Така важлива спрощує деталь: на подамо 1/3*V(gate-gnd), а 2/3*V(source-gnd) - на , організувавши два дільники, по три однакові резистори в кожному. Тоді при співвідношенні резисторів 2:1, що задають посилення, отримуємо множник К=1 для формули, K=2 @ 5:1, K=3 @ 8:1 і т.д. По включенню польовий транзистор буде, неспішно набираючи напругу затвора, йти вгору і тягнути за собою навантаження. Коли потенціал у ньому почне зростати, те й польовіку, згідно з формулою, буде дозволяться більший відрив по затворному напрузі від навантажувального, тобто. - Більший струм (побічний ефект). Тут важливий саме момент старту і початок руху. За більших потенціалів вихідВП притиснеться до нуля, т.к. V(наг) швидко зрівняється з V(gs). Останній зупиниться на 7.5В через обмеження стабілітроном, а V(source-gnd) до цього часу вже підійде майже до харчування. Тобто, маємо
V(gate-gnd) – 2*V(source-gnd) = V(gs) – V(source-gnd) на величину Uдел.наг – Uдел.пит. Для цього резистори підігнані таким чином, що при нульовому падінні на транзисторі вольтаж Uдел. відстоять один від одного, скажімо на 30-150 мВ. Інакше: якщо V(ds)=0, то Uдел.пит , компараторний вихід у нулі і конденсатор, що стоїть на ньому, розряджений, а затворний потенціал вже уперся в стелю. При включенні ж це не так:Сергій К: сапресор паралельно польовіку, зайве-вистачить кондера в 100нф при ваших 100гц
Зайве і навіщо 2 сапресори, одного по живленню бортмережі 18-20в вистачить.
Сергій К: Чим закінчилися пошуки заміни реле на полевик?
Застосування полівиків.
Сергій К. сапресор паралельно польові.
Не ставлю, тому що не бачу необхідності. Сам полівик працює як потужний сапресор н. А маючи більшу площу кристала він може пропустити куди більші струми і імпульси більшої тривалості, ніж сапресори.
Сергій К: Дивився на BTSки. Дорогувато. Хтось використав їх? Чи потрібні їм захисту від перенапруги?
Сам не користувався саме через ціну. Як уже говорив, на полевику можна зробити такі самі захисту, як у будь-якій BTS-ці, але вартість виробу буде незмірно менше. А за таку ж ціну полівик матиме ще більше захистів, а їхня якість буде вищою.
Захист від перенапруги в BTS-ках вбудований - при перевищенні порога ключ відкривається. При імпульсних перенапругах гранична напруга менше, ніж при повільному наростанні напруги на ключі.
Р-канальні польовики звичайно простішепідключаються як ключі, але вони мають більший опір відкритого каналу. Скажімо, з Вашим IRF4905 при опорі каналу 20-25мОм при струмі 10А на ньому розсіюватиметься потужність більше 2Вт. Без радіатора не обійдетеся. З N-канальними схема хоч і складніша, але втрати менше. Та й доступність із вартістю та асортиментом так само важливі.
DWD: З N-канальними схема хоч і складніша, але втрати менші.
При положенні навантаження з боку початку N-канального ключа ми не отримаємо на виході повних 12 вольт - з них віднімається гранична напруга ключа (аналогічно тому, як у NPN-емітерного повторювача віднімається Uбе). Ускладнення схеми, мабуть, повинно полягати в тому, що затворна напруга відкривання доведеться задирати набагато вище 12 вольт, що живлять? Цікавою буде схема. Вже краще пошукати нормальний P-канальний ключ, або запаралелити кілька "ненормальних". На горілих материнках нічого потрібного немає? Там начебто ключі 30-вольтові.
Незалежно від типу втрати будуть ще більшими. Пам'ятаємо, що Сергій бажає ще й ШИМити? Паралелити? - Так, але тоді і драйвер потрібен, який зможе прокачати Х * кратну ємність затвора.
У блоках управління світлом добрих "самоходів" БТСки і стоять.