Заміна частоти обертання колеса (ABS) •
Що за послуга?
Датчик частоти обертання колеса, також званий датчик ABS, є частиною антиблокувальної системи (ABS). Він розташований біля коліс (поряд із гальмівними дисками для передніх коліс та у балці заднього моста для задніх коліс). Завданням датчиків частоти обертання колеса є постійне відстеження частоти обертання всіх коліс і передачі даних блоку управління ABS. ABS - система безпеки, яка запобігає занесенню та втраті керованості автомобіля при гальмуванні. Під час гальмування блок керування ABS зчитує інформацію про частоту обертання з датчика частоти обертання та подає належний тиск на кожне колесо для запобігання занесення (блокування коліс).
Датчик частоти обертання колеса або датчик ABS є основною частиною антиблокувальної системи автомобіля і виконує контрольну функцію відстеження частоти обертання коліс з подальшою передачею даних даних блоку управління.Заміна датчика ABS необхідна у разі занесення автомобіля та втрати його керування при гальмуванні. Іноді ще потрібна і заміна датчика складу паливо-повітряної суміші.
Навіщо потрібний датчик?
Сигнал датчика використовується багатьма системами безпеки автомобіля, які враховують інформацію, що надходить від датчиків частоти обертання коліс, тим самим регулюючи силу гальмування, запобігаючи блокуванню коліс та забезпечуючи стійкість автомобіля та легкість керування ним. Тому якщо відбувається заміна датчика ABS , то необхідно перевірити всі системи керування автомобіля, особливо гальмівну систему. Заміна датчика розподільного валу забезпечить надійну роботу пристроїв управління роботою двигуна, контроль над подачею палива паливними форсунками таінформування про стан розподільчого валу.
Несправності датчика ABS
Як правило, проблеми з роботою датчика abs зустрічаються після ремонту підвіски, а причина цього – шлейфи датчиків швидкості. При відмові датчиків обертання відразу спрацьовує світловий індикатор і система блокування коліс перестає працювати. При цьому можна зменшити швидкість самого автомобіля і навіть зупинити його.
На автомобілі, оснащеному гальмами дисків на всіх колесах, датчик частоти обертання встановлюється на кожному колесі. На автомобілі з барабанними гальмами два датчики встановлюються на передній осі, і один датчик на задній осі. При відмові одного або кількох датчиків спрацює світловий індикатор несправності ABS і ABS перестане працювати. При цьому можливість знизити швидкість руху та зупинити автомобіль зберігається, але не усувається блокування коліс при гальмуванні (особливо на вологому або слизькому дорожньому покритті).
Наші рекомендації
При обслуговуванні гальмівної системи механік повинен перевірити, що датчики не покриті брудом та/або мастилом, які можуть порушити правильне функціонування датчика.