Заміна гальмівних дисків та колодок ЗАЗ 1102 ТАВРІЯ
Диск, що лопнув у минулому, був гальмівним диском фірми pilenga, через багато років по ньому вже не скажеш але все ж таки. Колодки використовувалися фірми TOMEX, сам гальмівний диск заводський АВТОЗАЗ - це найкраще, що можна купити на ринку і в авто магазинах. Всім удачі
Цей чудовий цих гальмівний механізм. Я взяв пару заводських дисків та гальмівні колодки.
Комікс відгуків вони найкраще.
Починаємо з того що зриваємо 3 колісні гайки на ще не подам.
Червоною машиною далі піддомкручуємо.
Машину я використовую звичайний заводський домкрат що іде у комплекті з цим автомобілем у цьому випадку він підходить.
Завдання далі повністю відкручуємо.
Колісні гайки тобто і знімаємо саму кільцю і забув сказати потрібно було зірвати ще на машині, що стоїть, болти самого фланця і ось ці болти коли вже зніміть колесом на 12 ці болти на 17 тим же ключем що і колеса ці ось і головкою на 12 не.
Забувайте після зняття колеса з автомобіля підкласти його під важіль щоб автомобілях у разі падіння не завдав немає великих пошкоджень відновила колесо після того як всі болти будуть відкручені під кожним болтом з ось цих ось яка тримає фаніс повинна бути шайба тут під кожним болтом повинен спочатку шайба потім гровер диск потрібний. Буде трохи вдарити тому що він прикипів зокрема ось цей механізм напевно років 5 ніхто не чіпав зняв фланець у мене це. Зайняло близько години він ось тут ось прикипів я таке бачив у перший раз життя вони як правило знімати квітку нового пальцями він впав на цьому автомобілі він був так примотаний що ну так прийде що доводилося стукати я би взяв брухт 8 кілограмових щоб відкликати ось цю річ у мене тобто взагалом беремо після зняття зачищаємо ось ці всі ось цей увесь край учитель давню з гарбузом на сади тобто ви можете там у кого легше напилком можливо якийсь викрутка цією штукою віддерти від зусиль на даному етапі знявши вже фланець можна поставити ж нові гальмівні колодки завести їх і поставити на місце я буду також знімати гальмівний супорт і дивитися спрямовуючі для цього потрібно відкрутити в цих же диск тобто чотири захист не видно тобто ось тут ось одна знизу 2 гайки на 13 і скинути гальмівний супорт. Після зняття фланця ми маємо доступ до.
Гальмівним колодкам даному випадку я вже дістав старі вони що я їх дістав.
Майже відразу забув зняти або ось ці місця де контактують колодка обов'язково помазати графітною мастилом або мідною краще мідної закладаємо.
Колодку так щоб пружина її підштовхувала назовні ці мемасики ви чіпляєшся за уступ.
Незручно таким чином вони повинні.
Диск встановлюється цим буртом.
Всередину та колісні болти встановлюються заздалегідь, оскільки ви потім не зможете їх заштовхнути з цього рахунку стають заздалегідь і підриваються. Тобто вони тут дуже щільно сідають і ще не підбивав їх не тут ось дуже щільно сідають далі після того як ви завели диск ось цю частину фланці і я вже очистив вже але вже після чищення тут немає вже цього бруду все змастіть графітним мастилом оскільки вона буває прикипає ну добре ось це місце хоча і його теж тобто якщо у вас дуже довго буде виходити це місце потім буде схоже на не зрозуміло що ось в цьому місці особливо ось в отвір ось тут вже все графітним мастилом все це рясно промазав графіткою але це на майбутнє якщо раптом тому що після повинні не тільки що пережив це у менетакий перший раз було що вона знімалася краща тепер помажу графіткою та таких речей не буде далі після того. Як вендель і фланець обов'язково потрапити але цей отвір тут потрапляють це теж фому відповідну частину тобто і але можна прикручувати в принципі ці болти. Далі притягуємо гальмівний диск до fans цими болтами довжинами не забувайте що. Там має бути rover шайба. Після того як ви вже все притягнули можна в принципі встановлювати колесо затягувати фланець сильніше і також затягувати болти колеса тут теж помажте графіткою щоб потім і не тільки графіткою також допоможете графіткою щоб він не пошкоджував охорону фарбу на диску щоб тут навколо першу чергу іржавіти починають з лівої.
І з правого боку робота завершена в принципі можна переходити на другий бік операція абсолютно ідентично після того.
Як справи з того боку можливості те, що буде цікаво, покажу ось в принципі два гальмівні.
Дисків знятий тіл показати цей диск встояв на машині що лопнув навпіл тобто він був затиснутий фланцем та машина їздила та вібрацій на кермі особливих не було тобто при гальмуванні вібрації на педалі не було чути у вібрацію щоб вібрувати щось але не в кермо не було нічого не робив тобто ось так і лопнуло диск і друге ось я не знаю буде добре видно чи ні ось загалом ось темні місця це диск ось так ось ви там де притискався був будинок він там вигнувся тут контакт є тут знову немає трохи колодка не торкалася тут навпроти того навіть іржава ського тканини стосується ось такий диск Павло повністю тому.
Принципі за ними потрібно стежити завжди всім всім удачі