Заміна гумок лобового скла або чому Волги гниють швидше за Вазики…
Причина заміни - АКВАПАРК в багажнику і в салоні під килимками). Але не настільки страшний аквапарк, як процес корозії від нього, не помітний і жорстокий, як міна уповільненої дії. вода потрапляє туди, куди не треба. Може від цього Волги гниють швидше за Вазиків.
Скільки не розбирав волг, у всіх вода в багажнику та під ковроліном у салоні, що спереду, що ззаду. Так що волговоди, не сподівайтеся на диво і на авось, рятуйте кузови. Адже це дешевше, ніж переварювання кузова. А варений кузов вже не те пальто. За моїми спостереженнями, навіть на відносно свіжих волгах 31105 є така недуга.
Пацієнт Газ-24 рік вже не згадаю, 198х ...
Робити краще вдвох, а то й утрьох, якщо вперше. Ролі розподілити, читаючи текст.
1. Спочатку розбірка Для зручності знімаємо деталі салону, що заважають: козирки, дзеркало, все, що наліплено на скло — різні антени, речі з задньої полиці. У обох стекол на машині акуратно вирізали гумку канцелярським ножем по периметру салону для легкого вилучення. Тим більше, старі гумки нам більше не знадобляться, хіба що в грубку.
2.Дістаємо скло разом з гумкою та молдингами.
3. Потім рамки скла на кузові очищені від старого герметика (його було дуже мало і не скрізь), забруднень. І поверхня, що прилягає з гумкою, була оброблена скотч-брайтом для кращого зчеплення з новим герметиком
Поверхні перед нанесенням герметика були знежирені,що на склі, що на кузові
5 герметик використаний незсохлий Body 940 і був нанесений за допомогою пневмо-пістолета, підключеного до компресора. Таким користуватися зручніше, ніж ручним, тому валик герметика виходить однаковим і процес нанесення відбувається швидше.
6. Потім справа за шнуром, наскільки пам'ятаю мотузка 8мм з магазину типу ЦСК (Центр будівельних кріплень). Головне, щоб не тягнулася. Використовували силіконову мастило для кращого ковзання мотузки. Фоток процесу немає, краще робити з тим, у кого вже був досвід.
Коротко: "3" заряджене скло прикладаємо до його місця на машині, вставляємо спочатку нижню частину гумки туди, де вона повинна стояти на кузові. Потім потрібно постійно тиснути на скло зверху вниз і притискати в бік салону. Напарник із салону висмикує шнур і стежить за тим, як сідає гумка на своє місце. Так само потрібно не сильно постукувати по склу і тиснути на нього, там де в даний момент витягується шнур. 7. одягаємо замки і все готове. 8. Видаляємо надлишки герметика антисиліконом-знежирювачем.
Це вам не джезети ставити!) І ще додам, потратьтеся краще на це, ніж на нульовик або млинці містери! Привидите спочатку порядок те, що маєте.