Заміна кілець бензонасосу
Зіткнувся після покупки авто з такою проблемою. Двигун іноді відмовляється заводиться, тобто. стартер крутить досить бадьоро, але двигун не схоплює. Отже може тривати кілька разів, а за кілька хвилин заводиться з полпинка. Був здивований, і відразу ж почав студіювати форуми, шукати причину. Взагалі шукати довго не довелося, ця проблема торкнулася дуже багатьох Гетьцеводів, і інформації щодо вирішення цієї проблеми було достатньо. В основному грішать на глюк іммобілайзера, який іноді не розпізнає ключ, і на кільця ущільнювачів бензонасоса, які згодом "дубіють" і втрачають початкову форму, в результаті чого тиск в паливній магістралі стає низьким, і бензонасос "молотить" марно. Але в основному це одвірок виявляється на морозах.
Оскільки холоди настануть вже зовсім скоро, то було вирішено замінити ці гумові кільця. У результаті було куплено кілька ущільнювальних кілець паливних форсунок від ВАЗ 2110, з графітовим напиленням (за розміром точно підходять). А заразом розбирати бензонасос, то й фільтр грубої очистки купив.
Для доступу до бензонасоса необхідно скласти задні сидіння, відстебнути обшивку, зняти заглушку і т.д. Взагалі описувати процес не буду, тому що в інтернеті і на форумах, докладно з картинками вся процедура заміни цих кілець написана.
Відразу ж приступив до очищення, весь простір пропилососив, гайки обробив "Рідким ключем", і приступив до розбирання.