Заміна ланцюгів ГРМ УАЗ Патріот (інструкція, фото) UAZ Patriot (3163-010, 3163-012, 3163-020,
У цій статті ми якраз і наведемо інформацію щодо заміни ланцюгів та зубчастих коліс механізму газорозподілу. Примітно те, що в ГРМ механізм УАЗ Патріот використовується 2 ланцюги, умовно нижня і верхня. Такий механізм ГРМ можна вважати складним в обслуговуванні, тому заміна ланцюгів вимагатиме підвищеної кваліфікації від механіка, який проводитиме роботи.
На фото показаний механізм ГРМ УАЗ Патріот та номери каталожних деталей механізму
Процес заміни ланцюгів ГРМ (нижній, верхній) на автомобілі УАЗ Патріот (інструкція, фото)
Перш ніж розпочати роботу з двигуном, необхідно зняти радіатор («Зняття радіатора УАЗ Патріот»)
Зніміть кришку головки блоку циліндрів. Викрутіть чотири болти і зніміть передню кришку головки блоку циліндрів у зборі з муфтою приводу вентилятора та вентилятором (в'язкова муфта з вентилятором знято для наочності).
Зніміть датчик частоти обертання колінчастого валу (датчик синхронізації) (див. «Датчики колінчастого валу УАЗ Патріот» ).
Також зніміть гідронатягувач нижнього ланцюга.
Зніміть шестерні з розподільних валів, вивернувши болти кріплення шестерень до фланців розподільних валів (див. «Зняття, дефектування та встановлення розподільчих валів»). Тут вам знадобиться знімач.
Якщо необхідно зняти шестерню 2 з колінчастого валу, спочатку зніміть втулку 1 і гумове кільце ущільнювача між втулкою і шестернею. Потім спресуйте шестірню 2. Зубчасті колеса знімаються за допомогою знімача.
Після зняття промийте ланцюги та шестірні в бензині, протріть і просушіть їх. Огляньте ланцюги. Якщо на втулках ланцюга виявлено тріщини, сколи або значні сліди зношування, замініть ланцюги.натягувачі повинні вільно обертатися на осях. Якщо на зубцях зірочок є відколи або викрашування, замініть натягувачі.
Складання механізму ГРМ та встановлення ланцюгів ГРМ УАЗ Патріот (рекомендовані моменти затягування та натягу)
Якщо знімали шестірню з колінчастого валу, напресуйте її на колінчастий вал, встановіть кільце ущільнювача і втулку. Поверніть колінчастий вал так, щоб мітка 1 на шестірні колінчастого вала збіглася з міткою 2 на блоці циліндрів. При цьому поршень одного циліндра займе положення ВМТ. Встановіть заспокійник 4 ланцюга, не затягуючи болти 3 кріплення заспокійника. Надягніть ланцюг 5 на шестірню колінчастого валу, попередньо змастивши її моторним маслом.
Надягніть ланцюг на ведену шестірню 1 і встановіть шестірню на проміжний вал 2 так, щоб штифт шестерні увійшов в отвір проміжного валу. При цьому мітка 4 на шестірні повинна збігтися з міткою 5 на блоці циліндрів, а гілка ланцюга, що проходить через заспокоювач 3 повинна бути натягнута.
Встановіть провідну шестерню проміжного валу так, щоб її настановний штифт увійшов в отвір на веденій шестірні. Вверніть два болта кріплення шестерень проміжного валу, підклавши під них стопорну пластину. Затягніть болти моментом 22–25 Нм (2,2–2,5 кгсм) і зафіксуйте їх, загнувши краї стопорної пластини на грані головок болтів. Натиснувши на важіль натягувача, натягніть ланцюг і перевірте збіг міток на шестернях та блоці циліндрів.
Затягніть болти закріплювача ланцюга.
Змастіть верхній ланцюг моторним маслом і потім надягніть його на провідну шестерню проміжного валу, пропустивши в отвір в головці блоку циліндрів. Наденьте ланцюг на шестірню 2 і, злегка повернувши випускний розподільчий вал погодинної стрілки, встановіть на нього шестірню 2 з одягненим на неї ланцюгом. Штифт 8 розподільного валу повинен увійти в отвір шестірні. Поверніть болт 1. Поверніть розподільний вал ключем за чотирикутник на розподільчому валу. Потім, трохи повернувши розподільний вал проти годинникової стрілки, натягніть ланцюг. Проміжний і колінчастий вали при цьому не повинні повертатися. Мітка А повинна збігтися з верхньою поверхнею головки блоку циліндра. Викрутіть болт 6 і зніміть шестерню 4 з впускного розподільного валу. Надягніть на шестерню 4 ланцюг і встановіть шестерню 4 з ланцюгом на розподільний вал, злегка повернувши розподільний вал за годинниковою стрілкою. Штифт 5 розподільного валу повинен увійти в отвір шестірні. Злегка повернувши розподільний вал проти годинникової стрілки, натягніть ланцюг. Мітка А на шестірні 4 повинна збігтися з верхньою поверхнею головки блоку циліндрів. Інші вали при цьому повертатися не повинні. Вкрутіть болт 6. Затягніть болти 1 і 6 моментом 46–74 Нм (4,6–7,4 кгсм), утримуючи розподільні вали від повороту ключем за чотиригранники. Встановіть заспокоювач 3, проштовхнувши його в отвір головки блоку. Встановіть заспокоювач 7. Встановіть кришку ланцюга і водяну помпу. Намажте на поверхні ущільнювача кришки і блоку циліндрів і головки блоку, тонкий шар герметика. Кришку встановлюйте на місце акуратно, щоб не пошкодити сальник. Встановіть гідронатягувачі верхнього та нижнього ланцюгів, див. «Збірка («зарядка») та встановлення гідронатягувачів ланцюгів» . Встановіть шків колінчастого валу. Вверніть болт кріплення шківа колінчастого валу, потім, увімкнувши п'яту передачу і загальмувавши автомобіль гальмом стоянки, затягніть болт моментом 104–128 Н•м (10,4–12,8 кгс•м), утримуючи колінчастий вал відпровертання. При затягуванні храповика шків напресовується на колінчастий вал. Проверніть за храповик колінчастий вал на два обороти і встановіть у положення ВМТ поршень 1-го циліндра (див. операцію 3). Перевірте збіг позначок. Встановіть передню кришку головки блоку циліндрів, попередньо нанесіть на поверхню кришки, що прилягає до головки блоку, шар герметика Гермесил. Затягніть болти кріплення кришки моментом 12–18 Нм (1,2–1,8 кгсм). Встановіть кришку головки блоку циліндрів. Затягніть болти кріплення кришки 6,0–12 Н•м (0,6–1,2 кгс•м). Підключіть шланг і трубку вентиляції картера до штуцерів на кришці клапанів, а дроти до котушок запалювання. Надягніть наконечники високовольтних проводів на свічки запалювання.
Встановіть зняті ремені та радіатор системи охолодження.