Заміна лівого приводу та півосі
Прийшла сьогодні остання запчастина для заміни – піввісь на механіку у зборі. Ось усі коробочки в купу
витяг вміст, помилувався
зняв без жодних проблем стару піввісь та привід
Відклав їх убік, взявся за збирання нового приводу.
Набив у внутрішню гранату правильного змащення
затягнув хомути на пильнику
Без проблем прикрутив на машину нову піввісь і… А далі фото лише одне, через три години. Зате воно чудово ілюструє, як я пізнавально витратив час.
Далі була розвага у вигляді збирання трипоїда на машині, зі спробами забезпечити при цьому максимальну стерильність. Те ще захід, враховуючи що кулак з гальмівним диском нікуди не подівся, і ще заважає кріплення стійки до важеля, не дає прямо поставити привід. А в мене якраз скінчилися домкрати, гвинтовий тримає хонду, гідравлічна стійка тримає кулак... і залишився підкатний домкрат, що спускає, якраз важіль піддомкрачувати саме те. Вжик вжик - швидко намагаюся зібрати триподід, при цьому три пальці лівої руки тримають підшипники трипоїда від розбігання по гаражу, друга рука тримає зовнішній шрус, так як йому спокійно теж не лежить, а тут ще стійка повертається на місце - знову вжик вжик вжик ... Коли це все зібралося, я ладен був вбивати.
Ну і хомути всі пішли в брухт, поки затягнув як дарма, завтра поїду за новими. Доведеться залізти під машину ще раз.