Заміна Маслознімних Ковпачків (Частина Ii)
16. …спресувавши цим ковпачок з втулки. Вийміть ковпачок із цанги пристосування. За відсутності пристрою для зняття ковпачків зніміть їх пасатижами. В цьому випадку зусилля потрібно прикладати строго вгору і не провертати ковпачки, щоб не пошкодити втулки напрямні клапанів.
17. Перед встановленням нових маслознімних ковпачків рекомендується зняти з них пружини, інакше ковпачки можна пошкодити, коли вони проходитимуть через проточки під сухарі на клапанах.
18. Змастіть маслознімний ковпачокмоторним масломі вставте в оправлення.
19. Обережно запресуйте ковпачок до упору у нижню тарілку.
20. Встановіть пружину на ковпачок, якщо її знімали. Аналогічним чином замініть інші маслознімні ковпачки.
21. Встановіть пружини та тарілку клапана у порядку, зворотному зняттю. Встановіть сухарі за допомогою пристрою так, щоб вони встановилися в проточки стрижня клапана. Вийміть з отвору під свічку олов'яний дротик. Після встановлення сухарів вдарте молотком через металевий стрижень по торцях клапанів, щоб сухарі сіли на місце.
22. Змастіть моторним маслом опори розподільчого валу в головці блоку та регулювальні шайби штовхачів.
23. Встановіть розподільний вал у опори головки блоку так, щоб кулачки 1-го циліндра були спрямовані убік від штовхачів клапанів.
24. Змастіть моторним маслом шийки та кулачки розподільчого валу.
25. Нанесіть герметик на головку блоку в зоні крайніх опор розподільчого валу.
26. Встановіть корпуси підшипниківрозподільного валу, надягніть на шпильки шайби та загорніть гайкиїх кріплення у два етапи у зазначеному порядку:
- затягніть гайки до зіткнення корпусів підшипників з поверхнеюголовки блоку, при цьому слідкуйте,
27. …напрямні втулки увійшли до отворів корпусів підшипників;
- Остаточно затягніть гайки у зазначеній послідовності.
28. Встановіть сальник розподільчого валу (див. «Заміна сальника розподільчого валу» в підрозділі «Заміна деталей ущільнення двигуна»),
29. Перевірте зазори у приводі клапанів та за потреби відрегулюйте їх (див. «Регулювання зазорів у приводі клапанів»). Далі встановіть усі деталі, з'єднайте шланги та дроти у порядку, зворотному зняттю.
Моторне масло:Підробка чи справжнє?
Конвеєрні ролики та корпус підшипника
Конвеєрні ролики з 4-х елементним лабіринтним ущільненням, ремонтнопридатні. З штампованим корпусом підшипника. Конструкція конвеєрного ролика дозволяє міняти підшипник. За рахунок застосування штампованого корпусу підшипника із застосуванням особливо точного складного багатокрокового штампування - зменшується вага ролика конвеєрного і виходить дуже міцний і надійний корпус підшипника. Конструкція лабіринтного ущільнення конвеєрного ролика має ряд технологічних і конструктивних особливостей (зокрема, водовідштовхувальні скоси, канавки кріплення, профіль зовнішнього та внутрішнього лабіринту і т.д.), які всі разом і забезпечують хороший захист від пилу та вологи підшипника та підшипника .
конвеєр, ролиганг, ролики конвеєрні, роликоопора, барабан натяжний, лабіринтне ущільнення