Заміна маслознімних ковпачків ВАЗ 2109 опис процесу

Майже кожен власник вазівської «дев'ятки» рано чи пізно стикається з необхідністю постійно доливати моторне масло в силовий агрегат, але не завжди розуміє, що машині не потрібно. У деяких випадках потрібна заміна олійних ковпачків ВАЗ 2109. Процедура ця не надто складна, за наявності деяких навичок її можна виконати самостійно.

заміна

Коли потрібно замінити ковпачки

Починається все зазвичай так: після запуску двигуна спалахує лампочка датчика тиску масла. Власник авто починає ходити навколо моторного відсіку в пошуку протікання масла і, нічого не знайшовши, перевіряє щупом рівень мастила в картері двигуна. Переконавшись у тому, що її мало, він доливає необхідну кількість. Однак не проходить і тижня при активній експлуатації авто, як мастило знову зникає, датчик тиску масла ВАЗ 2109 знову сигналізує, і підливання оксолі стає такою ж повсякденною процедурою, як і дозаправка палива.

А причина підвищеної витрати мастила зазвичай полягає в тому, що маслознімні ковпачки (МСК), розташовані в головці блоку циліндрів (ГБЦ), перестали виконувати свою функцію і просто почали пропускати масло в камеру згоряння. Маслознімний ковпачок призначений для контролю використання моторної олії. Ковпачок щільно прилягає до клапана, пропускаючи стільки мастила, скільки потрібно для нормальної роботи двигуна. Для виготовлення олійних ковпачків використовується спеціальна гума, яка з часом старіє, втрачає еластичність, її основа відходить, приводячи до руйнування цих деталей. В результаті він починає пропускати все більшу і більшу кількість олії, суттєво підвищуючи її споживання.

Якщо вихлопнігази машини мають яскраво виражений сизий відтінок, заміна маслознімних ковпачків має бути виконана якнайшвидше. Інакше згодом ремонт ГБЦ коштуватиме надто дорого.

Рекомендації щодо діагностики несправності

Якщо при запуску двигуна у вашому автомобілі загорівся індикатор занадто низького рівня моторного масла в картері (він є тільки в машинах з високою передньою панеллю, в автомобілях з низькою індикатор має тільки датчик аварійного тиску масла), спочатку необхідно негайно заглушити двигун. Потім потрібно оглянути силовий агрегат на предмет протікання. Якщо їх немає, то через 20 хвилин необхідно перевірити рівень мастила в картері за допомогою щупа. Якщо рівень нормальний (між відмітками min та max), слід перевірити датчик рівня олії. Він розташований поруч із масляним фільтром. Завжди набагато легше і дешевше замінити несправний датчик, ніж розбирати силовий агрегат через уявну поломку.

Для заміни ковпачків знадобляться такі інструменти:

  • пристрій, за допомогою якого здійснюється напресування ковпачків (оправлення);
  • будову для стискання пружин клапанів;
  • плоскогубці;
  • пінцет;
  • олов'яний пруток діаметром приблизно 8 мм і довжиною не менше 20 см.

Крім того, стане в нагоді стандартний набір ключів.

Процедура заміни ковпачків

Перед заміною ковпачків спочатку необхідно злити мастило з двигуна та зняти масляний фільтр ВАЗ 2109. Для зливу олії достатньо відкрутити одну пробку в картері та підставити під отвір відро. Перед виконанням цієї процедури рекомендується завести і розігріти двигун хоча б до 50 °С. Алгоритм заміни маслознімних ковпачків на авто з карбюраторною паливною системою представлений нижче.

  1. Спершу зніміть повітряний фільтр ВАЗ 2109.
  2. Потім демонтуйте трамблер, бензонасос та привід допоміжних агрегатів.
  3. Після цього демонтуйте шестерню приводу розподільчого валу.
  4. Далі зніміть кришку ГБЦ та корпусу підшипників розподільчого валу.
  5. Потім демонтуйте розподільний вал.
  6. Поставте машину на ручне гальмо і підніміть її передок на опори.
  7. Викрутіть усі свічки.
  8. Поверніть переднє колесо, підніміть 1 поршень циліндра до упору.
  9. Встромте олов'яний прут у свічковий отвір так, щоб він опинився між поршнем і клапанами.
  10. Вийміть штовхач.
  11. Стисніть пружини клапана спеціальним пристроєм.
  12. Витягніть сухарі клапана за допомогою пінцету.
  13. Розіжміть пружини і витягніть їх у збиранні з чашками.
  14. Акуратно схопіть ковпачок клапана плоскогубцями та витягніть його строго вгору.
  15. Потім встановіть новий ковпачок в оправку, знявши з нього пружинку, і змастіть його і ніжку клапана новим моторним маслом.
  16. За допомогою оправки акуратно вставте ковпачок у нижню чашку до кінця.
  17. Встановіть всі пружини, сухарі, чашку та штовхач на місце і повторіть процедури, описані в пунктах 9-15 з 2 клапаном 1 циліндра.
  18. Вийміть пруток і повторіть процедури 7-16 із клапанами інших циліндрів.
  19. Після цього зберіть все у зворотній послідовності.

На машинах з інжекторною системою подачі палива процедури, описані в пунктах 1 та 2, не провадяться. При встановленні нового масляного фільтра необхідно змастити його кільце ущільнювача моторним маслом і закручувати деталь тільки руками.

Як видно, процедура є не настільки складною, як могло б здатися на перший погляд. За допомогою наведеної інструкції ви зможете успішно виконувати заміну зношенихмаслознімних ковпачків, не побоюючись якихось непередбачених наслідків. Головне при цьому – приступати до усунення несправності при перших підозрах на її виникнення!