Заміна передніх амортизаторів
Настав час заміни стійок через запотівання однієї з них. На форумі обговорювалася ця проблема, що стійки можуть потекти і в 15000км, благо мої прожили до 80000км. Купуємо потрібний набір запчастин: амортизатора з відбійником передній оригінал - MR272833 Опорний підшипник - MR272946
1. Перед тим як знімати колесо раджу зірвати гайку на штоку амортизатора. Відкручуємо гайку не до кінця. Нам буде потрібно накидний ключ на 17 і ключ на 8
2. Тепер можемо сміливо домкратити машину та знімати колесо. Перед нами виходить така картина
А ось стійка, що потекла
3. Відкручуємо 3 гайки верхньої опори ключем на 14
4. Відкручуємо та прибираємо убік кронштейн гальмівного шланга. Ключ на 12
5. Відкручуємо 2 болти кріплення стійки. Болти ДУЖЕ щільно сидять на своєму місці. Ключ на 19
6. Ми підійшли до стійки стабілізатора. Найпроблемніше у заміні амортизатора – відкрутити болт стійки стаба. У торці болта є місце під шестигранником. Якщо болт у вас закис від часу, то розраховуйте на заміну і стійки стабілізатора. Ліва сторона ледве ледве в мене відкрутилася, а ось права (знову ж таки на форумі люди згадували праву проблемну сторону) зірвалося місце під шестигранник і в нас вийшло коло тепер. Довелося спилювати болгаркою та ставити нову стійку фірми CTR (благо він без шестигранника)
7. Тепер, як все відкручено, можемо спокійно витягувати амортизатор. Затискаємо пружину стяжками
8. У верхній опорі пружиниє ущільнювальна гумка, вона відмінного стану і заміни не потребує. А ось нижня резинка порвана (на 2-х стійках) і їх ми міняємо на шланг від ГАЗ, купував d=14 1 метр за 100 руб.
9. Тепер збираємо стійку. 5. Потім засовуємо її в пружину і затягуємо гайкою (до кінця затягувати не обов'язково, простіше і зручніше буде затягнути вже на машині). Звертаю вашу увагу на те, що опорний підшипник візуально у відмінному стані, але з усіх боків у нього повисла зелена мастило. Так само він став легко крутитися навколо осі, на відміну від нового. Було прийнято рішення все ж таки замінити його раз куплений УВАГА: на амортизаторі, верхній опорі пружини є мітки у вигляді отвору. При складанні та встановленні вони повинні бути в одній площині!
10. Закручуємо все у зворотній послідовності. Ось що вийшло
Раджу всі болти промазати графіткою, щоб у майбутньому легше було відкрутити. Змінював один. Найскладніше і найбільше часу пішло на відкручування стійки стабілізатора, все інше пройшло швидко.