Заміна переднього підрамника Опель Вектра
1. Загальний вигляд переднього підрамника передньої підвіски з установлюваними на нього агрегатами та вузлами та показаний на ілюстрації 7.1а.
7.1а Підрамник передньої підвіски з встановленим обладнанням 1 Складання гідропідсилювача керма 2 Складання рульового механізму з тягами 3 Стабілізатор поперечної стійкості 4 Кріплення задньої опори двигуна
Для зняття підрамника знадобиться гідравлічний домкрат із достатньою величиною ходу та спеціальні пристрої КМ-904 та КМ-6312 з осями для центрування підрамника при установці ( 7.1b).
7.1b Спеціальні пристрої для зняття/ встановлення підрамника 1 КМ-904 2 КМ-6312 3 Осі, що центрують
2. Приведіть передні колеса автомобіля до прямолінійного положення, вийміть ключ із замка запалювання та заблокуйте рульове колесо.
3. За допомогою дроту закріпіть з двох боків радіатор системи охолодження на передці рухового відсіку та встановіть та закріпіть спеціальний пристрій МКМ-883-1 (див. малюнок) з комплектом такелажного обладнання для вивішування двигуна. Перед використанням уважно ознайомтеся з інструкцією з експлуатації.
7.3 Вивішування двигуна за допомогою комплекту спеціальних пристроїв стрілками вказано дротяні кріплення радіатора 1 МКМ-883-2 2 МКМ-883-1 3 МКМ-883-3
Примітка: Альтернативно можна використовувати будь-який підйомний пристрій лебідкового типу.
4. Зніміть обидва передні колеса (Вступ),
5. Зніміть накладку переднього бампера (1).
6. Зніміть систему випуску відпрацьованих газів.
7. Викрутіть болт і від'єднайте проміжний рульовий вал від кермового механізму.
8. Від'єднайте переднюопору та кронштейн кріплення задньої опори двигуна від підрамника.
9. Від'єднайте наконечники кермових тяг (5) та кульові (зовнішні) опори важелів, що управляють, від поворотного кулака.
Зауваження: Від'єднувати внутрішні опори важеля не потрібно.
10. Відпустіть кріпильну гайку та від'єднайте нижні кінці вертикальних стійок стабілізатора поперечної стійкості від стабілізатора
7.10 Нижня опора (4) вертикальної стійки стабілізатора
11. Роз'єднайте роз'єми електропроводки гідропідсилювача керма, вивільніть джгути електропроводки з тримачів на підрамнику та відведіть їх убік. На моделях, обладнаних ксеноновими фарами, зніміть з лівого важеля керма датчик регулювання дальності світла фар .
12. Підімкніть підрамник візковим домкратом, - з метою розподілу навантаження покладіть на головку домкрата спеціальний пристрій ( 7.1b) його відсутності можна підкласти відповідні дерев'яні бруски.
13. Викрутіть по 3 болти і зніміть трикутні підсилювачі заднього тримача підрамника (див. ілюстрацію). Викрутіть передні болти кріплення підрамника. Встановіть пристрій КМ-6312-20 на кронштейн кріплення складання гідропідсилювача керма.
7.13 Кріплення підрамника
1 Підсилювач заднього тримача 2,3 Передні болти кріплення
14. Викрутіть 2 болти кріплення і від'єднайте складання гідропідсилювача від кузова.
15. За допомогою домкрата опустіть підрамник. Якщо потрібно замінити підрамник, переустановіть всі агрегати та компоненти ( 7.1а) старого підрамника на новий.
За необхідності замініть елементи, що встановлюються на підрамник.
16. Перед підйомом підрамника переведіть центруючі осі пристосування КМ-6312 ( 7.1b) у верхнє положення та зафіксуйтешплінтами. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Для кріплення підрамника слід використовувати тільки нові болти. Все кріплення затягуйте з необхідним зусиллям.