Заміна підшипника компресора кондиціонера Пежо 206
До цього я писав, що змінюючи ремінь, уловив сторонній звук при обертанні муфти кондиціонера. Ремонт коштує близько восьми тисяч, але поспілкувавшись з пивоводами, я зрозумів, що можна зробити тільки заміну підшипника компресора кондиціонера Пежо 206, саме цим я і зайнявся у свій вихідний, звіт – нижче.
Звичайно, інтернет рясніє різними порадами про те, як зробити заміну власними руками, але я спробую описати всю процедуру більш коротко і зрозуміло.
Отже, для початку варто відзначити, що компресор знімати не потрібно - так, це менш зручний спосіб, зате економний, тому що згодом не потрібно буде знову заправляти фреоном.
Необхідно зняти підкрилок та скинути ремінь додаткового обладнання.
На мій погляд, одна з найпростіших процедур усієї заміни – це відкручування центральної гайки, особливо, якщо немає ключів від болгарки. Я вирішив це питання шляхом упору диска монтажної зчеплення.
Отже, перед нами постає такий вигляд, необхідно зняти центральну шайбу. Будьте уважними, тому що цю шайбу не можна втратити, навіть заміна на нову шайбу не допоможе.
Далі потрібно зняти стопорне кільце, особисто я знімав його невеликою викруткою.
Настав час зняти муфту. Від запеклих автолюбителів я чув, що муфту легко зняти руками. Чомусь мені вдалося її збити тільки знімачем, і те, з великими труднощами. У зв'язку з цим можу порадити використовувати триопорний знімач – мій двоопорний знімач ніяк не піддавався адекватній роботі, і тільки з десятого разу мені вдалося зняти муфту.
Потім необхідно вибити підшипник головкою на 32. Підшипник додатково закернений, але на це не можназвертати уваги, тому що ніяких труднощів не виникає через легкість матеріалу.
Ось Вам для прикладу відпрацював і новий підшипники. В принципі, старий виглядає не так погано, але свою роботу він виконує з великим зусиллям і непотрібним шумом.
Настав час вставити новенький підшипник, попередньо промазавши його олією. Далі його потрібно накернити.
Крім того, потрібно змастити місце, де знаходиться муфта, після чого необхідно вставити її назад.
Якщо Ви бажаєте найкращого результату, можете додатково почистити муфту та диск зчеплення за допомогою залізної щітки.
Наприкінці потрібно зібрати все у зворотній послідовності. Не забудьте встановити на своє законне місце шайбу та стопорне колечко. Крім того, приділіть більше уваги центральній гайці – її необхідно затягнути до упору.
Ось і все, як бачите, провести заміну підшипника компресора кондиціонера Пежо 206 не важко. Кому цікаво, на заміну я витратив 370 рублів. Всім удачі!