Заміна підшипника задньої маточини на Деу Матіз
Для виконання цієї роботи на нашу думку потрібен новий комплект підшипників для задньої маточини, а також високотемпературне мастило для них.
Ця робота відноситься доремонту задньої підвіски автомобіля.
1. Зняття колеса та видалення старого підшипника.
Щоб зробити заміну підшипника задньої маточини треба зняти гальмівний барабан. Для цього розпускаємо трос ручника. Підшипники маточини стоять усередині гальмівного барабана, який важко знімається через вироблення на внутрішній поверхні. Вона чіпляється за задні колодки. Обстукуємо молотком його поверхню і намагаємось зняти. Усередині ми бачимо багато бруду. Старе мастило від підшипника перемішалося з пилом від колодок та брудом. Від цього трос ручника може погано "тримати". Внутрішня обойма підшипника залишилася на осі маточини, сильно прикипіла. Доведеться її збивати молотком. На наш погляд, гуркіт був, але клієнт або не чув або тягнув з ремонтом.
Очищувачем гальм очищаємо поверхню гальмівних колодок. Вибиваємо обойму з осі та зачищаємо її наждачним папером. Бруд обов'язково треба видалити, інакше задні гальма працюватимуть погано і ручник не буде «тримати». З барабана вибиваємо старий підшипник і вичищаємо посадкове місце від бруду та старого мастила.
2. Встановлення нового комплекту підшипників.
Гул під час руху. Причини.
Чути гул ззаду
Ця несправність поширена у автомобілів Chevrolet Lanos (Lanos), Деу Нексія (Nexia) і Матіз (Matiz), а також у Кіа Ріо (Rio) першого покоління. Задні підшипники на цих автомобілях встановлені всередині маточини або в гальмівному барабані. У міру експлуатації в них потрапляє бруд та пил від гальмівних колодок. Сальник зношується, втрачає еластичність, і це все починає потрапляти усередину. Містить у собі частинки піску, вона, разом із мастилом, як абразив починає інтенсивніше зношувати поверхні підшипника, що труться. Згодом люфт колеса збільшується і з'являється гул, що посилюється зі зростанням швидкості. Якщо вчасно не вирішити проблему, замінивши підшипники, може статися руйнація їх сепараторів, що призведе до заклинювання колеса. А на швидкості це може сприяти відриву від осі маточини і, як наслідок, аварії. Заднє колесо фактично тримається на центральній ступичній гайці. На жаль, не всі власники можуть визначити цю проблему, особливо взимку, коли стоять зимові шини. Шум шипів може заглушувати гул від підшипника. Щоб уникнути таких ситуацій, необхідно якнайчастіше робити діагностику підвіски з перевіркою допустимих люфтом задньої маточини. Якщо ви почули гул при русі, то, швидше за все, має бути її заміна. Не затягуйте із вирішенням проблеми. Запишіться до сервісу для з'ясування причини. Пам'ятайте, своєчасний ремонт допоможе уникнути серйозних фінансових витрат.
Чути гул спереду під час руху
Ще однією причиною гулу під час руху може бути несправний передній ступичний підшипник. Вийшовши з ладу, може бути наслідком несправних гальм. Через підклинювання супортів маточина і гальмівний диск нагріваються занадто сильно, що призводить до передчасного випаровування мастила в підшипнику, яке з часом зникне повністю, він працюватиме на «суху», і в кінцевому рахунку це призведе до появи гулу. Особливо його буде чути під час руху накатом.
Слід зазначити, що ще одним варіантом виникнення цієї проблеми може стати сильний удар при попаданні колеса в яму. При цьому відбувається зміщення кульок у підшипнику, на доріжці обойми з'являється вибоїна, яка з часом збільшується. Кульки в ній починають котитися з великим люфтом, і це призводить до її розбивання. Через якийсь час з'являється гул, що наростає зі збільшенням швидкості. Пам'ятайте, що вчасно не поміняний підшипник, може спричинити ще й заміну передньої маточини. На жаль, чи потрібно міняти її, можна буде визначити лише за його заміни. Після того, як маточину випресували з підшипника, її треба оглянути. Якщо частина, на яку напресовується підшипник потемніла, значить, вона перегрівалася, властивості металу змінилися і треба обов'язково виконати заміну. Буває, що вона легко запресовується у підшипник. Це також є ознакою перегрітості. Згодом він знову почне гудіти. Тому, якщо виявились такі ознаки, маточину краще відразу поміняти разом з ним.
Види ступиць
На деяких моделях автомобілів встановлена маточина в зборі з підшипником, наприклад, HYUNDAI SANTA FE, KIA CEED, HYUNDAI ELANTRA, MITSUBISHI LANCER, MITSUBISHI OUTLANDER і т.д. Ступиці такого типу більш технологічні в ремонті,Оскільки необхідно менше розбирати елементів підвіски, але вартість їх вище, що як і термін служби, який повністю виправдовує їх вартість.
Замовлення-наряд
Авто клієнта: Деу Матіз (DAEWOO MATIZ)
Проблема: скрегіт у колесі, гул при русі.
Діагностика: потрібна заміна підшипника задньої маточини, чищення гальмівних барабанів.
Результати роботи: заміна підшипника, чищення та проточка гальмівних барабанів.
Вартість роботи:1500 руб. з урахуванням витратних матеріалів.