Заміна підвісного підшипника хендай санта фе
Хендай Санта Фе
Як замінити підвісний підшипник хендай санта фе
Сьогоднішній наш пост буде присвячений такій темі як заміна підвісного підшипника хендай санта фе карданного валу. Як правило ця проблема починає пров'ялятися сторонніми клацаннями, які виразно чутно в салоні, іноді так само в салоні може бути чутний як би металевий дзвінкий звук з невеликим гудінням, та й при самій їзді можуть бути чутні незрозумілі постукування металевого характеру або ж жорсткий скрегіт і падіння динаміки автомобіля це за умови, що ваш підвісний підшипник заклинило взагалі намертво.
Як правило, заміна підвісних підшипників на кардані особливо нічим не відрізняється, будь то хендай санта фе або автомобіль іншої марки, принцип завжди дуже схожий, і, як правило, відрізняється тільки видами кріплення самого кардана та пазами під сам підшипник.
- Голова
- Руки з того місця
- Ключі ріжковий або з накидними головками
- Викрутка
- Молоток
- Мастило для підшипників
Приступаємо до заміни підвісного підшипника карданного валу хендай санта фе
- Заїжджаємо на яму або витяг, так щоб ви могли стояти на весь зріст і добре бачити кардан і діставати до всіх його кріплень
- Перед тим як щось відкручувати на кардані або його кріпленнях, дуже розумно буде підставити якийсь тримач під см кардан хендай санта фе, так як важить він не мало і якщо впаде на головку або ніжку то може бути трохи боляче, або навіть залишитися без головки і ніжки якщо висловитись правильніше і точніше, тому обов'язково підпираємо кардан і робимо це надійно
- Після цього можна приступати до відкручування двох болтів кріплення підвісного підшипника хендай санта фе якна фото нижче, так само на цьому фото добре видно, як підстрахували кардан від падіння.
- Так само дуже рекомендую відразу перед зняттям скрізь як спереду так і ззаду карданного валу ставити добре видні і зрозумілі мітки, щоб після заміни підвісного підшипника, ви повернули кардан саме в те положення в якому він знаходився спочатку, цей пункт є обов'язковим до виконання. 12>
- Тепер переходимо до переднього редуктора і відкручуємо там три болти, з-за довго часу вони можуть там солідно прикипіти або іржавіти, так що бажано перед спробами їх відгвинчування відразу пролити дудкою або змастити маслом і почекати хвилин 5-10 поки мастило проникне хоч трохи під різьблення
- Просуваємось по кардану до заду і так дружин відкручуємо і там три болти кріплення карданного валу хендай санта фе
- Перед відкручуванням останніх гайок бажано щоб вам хтось допоміг утримати кардан, тому що він дуже сильно прагнутиме впасти вам на ноги, а вага його пристойна.
- Власне акуратно знімаємо кардан нашої санта фе і кладемо осторонь.
- Посередині кардана в місці його з'єднання двох частин, під скобами і знаходиться наш підшипник карданного валу хендай санта фе, і щоб його дістати нам доведеться відкрутити близько 8 болтів, які додатково оснащені спеціальними кріпленнями у вигляді металевих дугових дужок.
- Після викручування болтів розділяємо кардан навпіл у найширшому місці, вузьке з'єднання я не половинив, так як звідти можуть посипатися кулі і потім шукати їх по гаражу буде не дуже приємно, та й міняти у вузькому з'єднанні нам нічого, нас цікавить виключно місце самого широкого з'єднання саме там і знаходиться наш підшипник карданного валу
- Якщо у вас немає в наявності спеціальноївисокоякісного мастила для карданних валів, тоді рекомендую ту мастило, яку ви побачите, коли розполовините кардан, акуратно зібрати в якусь ємність, щоб потім після заміни підшипника при зборі знову повернути це мастило на місце, тому що воно дуже високо якісне і прослужить вам ще. не один рік
- На другій половині кардану бачимо велику кріпильну гайку, її необхідно викрутити
- Наступним кроком буде вимальовування кардана з підвісного механізму, сам я цим ніколи не займався, тому віддав цю роботу хлопцям, які спеціалізуються на підшипниках та їх установці.
- Так само вони відразу мені поставили і необхідний підшипник у підвісне, через що мені залишалося тільки повернути мастило назад і зібрати все у зворотній послідовності.
Збирати раджу не поспішаючи і правильно, бо якщо у вас залишаться зайві болти це дуже погано, адже кардан це не жарт, а щоб правильно все зібрати ми будемо використовувати раніше нанесені насічки на всі місця, де ми що-небудь крутили, я взагалі часто роблю послідовно фотографії кожного свого кроку якщо мені щось невідомо чи я розбираю це вперше.
Така методика не раз мене виручала і врятувала мені 100500 кілограмів нервів і різних повторних збірок розбирань - повірте, тому рекомендую вчиняти так якщо процедуру заміни підвісного підшипника хендай санта фе ви здійснюєте в перші та ще й самостійно.
Так само якщо на карданному пильовику є тріщини або він взагалі розірваний, замінити обов'язково, бо пил і бруд швидко прикінчить новий підшипник.
У досвідчених майстрів за наявності всього обладнання ця процедура займає близько двох годин. Так само на життя цього підшипника впливає і стиль вашої їзди, плавний чи швидкийрозгін, акуратного перемикання передач, використання заднього моста чи ні.
Я ставив підшипник карданного валу хендай санта фе виробництва Mobis, хороший виробник, я маю багато деталей саме їх випусків.