Заміна пильовиків ШРУС (Corona)
Отже, почнемо. Заміна пильовика.
1. Не знімаючи колеса, витягаємо шплінт і знімаємо ковпачок.
2. Не знімаючи колеса, беремо головку на 30 (треба брати не дуже "коротку", а то не зачепить гайку) і, роблячи більше важіль, відкручуємо гайку. Тільки під голівку треба підкласти що-небудь, щоб не злетіла голівка з гайки і щоб наші зусилля були спрямовані на відкручування гайки, а не на її "округлення".
3. Знімаємо колесо, відкручуємо ключем на 19 гайку з кульовою (не забудемо розшплінтувати гайку). Гайка до кінця не відкрутиться (упреться в ШРУС), її відкрутити можна лише тоді, коли зможемо опустити вниз важіль (місце куди прикручена на 3 болтах кульова).
4. Відкручуємо стійку стабілізатора ключем на 14 і не забуваємо вставити 6-гранний ключ в отвір на стійці стабілізатора (щоб не прокручувалося). Відкрутити слід лише одну сторону. Після цього витягаємо один кінець стійки з отвору на важелі.
5. Вдаряючи по частині поворотного кулака (місце куди вставлена кульова) молотком (кувалдою) доти, доки кульова не зрушить з отвору. Тепер уже можна і гайку відкрутити до кінця. Краще звичайно скористатися наймачем, але.
6. Знімаємо хомутики з внутрішнього пильовика (2 шт).
7. Опускаємо нижній важіль і тягнемо на себе стійку, витягаємо зовнішню частину приводу.
8. Виймаємо внутрішню частину приводу (поллється жижа кольору дитячої несподіванки) та весь привід у вас в руках. Не погано було б запам'ятати положення шарніра в склянці. 9. Знімаємо стопорне кільце на шарнірі, витягаємо шарнір.
10. Знімаємо внутрішній пильовик.
11. Знімаємо хомутики із зовнішнього пильовика. І знімаємо зовнішній пильовик. До речі, вони різні (зовнішній івнутрішній) треба врахувати при купівлі неоригіналів.
12. Ось тепер справа йде за 2 варіантами, 1. забиття мастилом і встановлення нових пильовиків, 2. Зняття для промивання зовнішнього шрусу.
13. Беремо 2 шляхи (ми не шукаємо простих шляхів). Для цього беремо або гайковий ключ розміру на 30, або ось такий "модний" ключ і, наставляючи на ШРУС, б'ємо молотком (моя дружина збиває з 3-5 рази). Звичайно, ШРУС треба підняти над землею і збивати.
14. Промиваємо все, що можемо промити.
15. Далі забиваємо ШРУС мастилом, ставимо його на дерев'яну поверхню і, поклавши зверху дерево (не забудемо вставити шрус в шліци), забиваємо його назад.
16. Одягаємо зовнішній пильовик і не забуваємо ставити хомутики.
17. Нанизуємо хомутик, одягаємо внутрішній пильовик і шарнір, ставимо стопор, забиваємо мастилом. Не забудьте затягнути хомутик.
18. Ставимо привід на своє місце, спочатку у склянку, а потім у маточину.
19. Затягуємо останній хомутик на внутрішньому пильовику.
20. Далі встановлення у зворотному порядку. Миємо руки, моєму машину і вперед :)