Заміна порогів УАЗ ПАТРІОТ на силові

Нарешті підібрано ідеальне на мій погляд співвідношення профілів труби до кузова УАЗ ПАТРІОТ. Це все-таки дві труби 80Х80. Чому я зараз про це пишу? Тому що було вже багато обговорень цього питання, але кожен робив собі і один раз, і навіть якщо з підбором траплялася помилка, то переграти зазвичай було тугіше неможливо. Я починав з профілів 40Х60, і поступово від машини до машини дійшов цього розміру. Якби мені, коли я робив перші пороги сказали на 80Х80, я сказав би що це перебір, вона занадто пухка буде. Тим не менш, ось вам результат: Все ідеально!

Коментарі 20

Залікові поріжки. Що це за накладки на порогах? Зараз своїми займаюся і думаю що зверху покласти.

Назвати виробника не зможу, беру на будівельному ринку, пов'язане із вхідними групами та сходами.

Кріпляться до чого? До кузова чи до рами? Якщо до кузова, то не силові!

Ваше визначення слова "силові"? Автомобіль за них піднімається, пеньками та домкратами вони не мнуться. Чи не силові? Не сперечаюся, протитанкову міну не тримають.

Ви можете відповісти на моє запитання? За що кріпляться?

Якщо уважно подивитися на фото, то чудово видно, що це заміна рідних деталей кузова.

Ви можете відповісти на моє запитання? За що кріпляться?

За бажання можна зробити проводки на раму, тільки навіщо?

Щоб раму порвати. Чи не розрахована вона на таке кручення.

Та знаю просто експериментатора одного, штатні підніжки старого Патра, прикрутив до рами. Спочатку все норм було, джеком домкратився, все трималося. До перебирання підвіски. Потім теж трималося, але... Після перебирання, поїхав на розвал-схід, та й розвальниксказав, що геометрія попливла. Не те що критично, але щось малозрозуміло. Виявилося, що удари по цій підніжці і тикання в неї джеком просто вивернуло раму, як би скрутило її. Можливо просто власник сильно різкий, але це має бути.

Я так зрозумів, що таки до кузова! Так, пороги силові, але тільки не в поєднанні з автомобілем, згоден, вони не погнуться від пеньків і домкратів, але кузову прийде пі…так! Ти коли болгарив рідні пороги, ти напевно, помітив якої товщини метал?! І з цією товщиною ти поєднав 3мм профіль. І ось, зараз уяви джечиш ти цей свій поріг, а навантаження на кузов п...ц яке - ти на додаток ще й тягнеш кузовом вага рами і всього, що в ній! Силові бампера до чого кріпляться? Чи не цікавився? Добре собі, а так чол. якому ти змусив мабуть дилетант або ж від силових порогів йому потрібна тільки назва!

Мені не складно реалізувати будь-який варіант. Як було запитано так і було зроблено, навіть попит дуже малий. Не все ж таки брутальні грязелази. А перш ніж звинувачувати кузов у недієздатності, порахував би розподіл навантажень. Дверні прорізи не гуляють навіть з повністю відрізаними порогами, так що всі нормуль, як кажуть, не си в склянку!:)

Стигати в склянку буде той, хто потім потисне плоди творіння!:) Про розподіл навантажень я в курсі. Тому ніхто так не робить, як ти. Це докорінно не правильно. Жаль не типу, який тебе попросив так зробити, а того, кому він колись потім продасть цей патріот.

А що ми у житті робимо правильно? Ти ось іди куриш? ))) Досвід людей зробили це раніше ні про яку страшну відплату не говорить. Тимбільше що нічого незворотного не зроблено, складання порога проходить вище, адже ти ж фахівець і повинен знати!

Брате, ти не ображайся! Відон у твоїх порогів пристойний! Але коли бачу винаходи, на яких собаку вже з'їли, не можу мовчати. У самого була нива до Уаза, і я бачив як хуя.ли силовики до кузова (адже у неї немає рами), а потім виривали при либи всі з корінням до хе.ам! Кузови на це не розраховані!

В даному випадку пороги були зім'яті в нуль, ціль, повертати в колії об пеньки і іноді піднімати-досягнута.

10 р.в. машинка? Пороги замінені - так захотілося чи згнили?

До цього гнилля ремонтував, тут через застрягання, точніше ... пресування ...))