Заміна повітряного фільтра салону на Range Rover L405, текнічна-інформація
Існує проблема в тому, що після пробігу в 10-12 тисяч кілометрів власник Range Rover ефективність роботи системи кондиціювання та опалення знижується. Однією з причин цього може бути забруднений салонний фільтр автомобіля.
У цій статті ми Вам розповімо, як його перевірити та за необхідності замінити своїми руками на прикладі автомобіля Range Rover IV покоління в кузові L405 з дизельним двигуном 4.4 TD.
Відчиняємо пасажирські двері автомобіля.
Відкриваємо бардачок і викладаємо з нього весь вміст.
Традиційного відкриття бардачка для заміни салонного фільтра недостатньо. Його потрібно відкрити більше. Для цього натискаємо з обох боків на стопори клямки, і бардачок опускається нижче.
У глибині бардачку ми бачимо заслінку рециркуляції. Вона закрита.
У такому положенні фільтр не дістати. Для того щоб ми змогли до нього дістатися, необхідно завести двигун автомобіля та натиснути кнопку рециркуляції.
Заслінка автоматично відкриється. Тепер двигун автомобіля можна заглушити.
Виймаємо картридж із повітряним салонним фільтром.
Виймаємо фільтр із картриджа.
Беремо новий оригінальний фільтр.
Дотримуючись напряму потоку вхідного повітря, вказаного на фільтрі, вставляємо стрілочкою в картридж. Потік повітря йде зверху вниз, тому при встановленні фільтра в картридж стрілочка повинна бути спрямована вниз. Акуратно розправляємо фільтр з усіх боків.
На корпусі картриджа є стрілка та надписано слово «UP (вгору)»,відповідно, так його і потрібно встановлювати.
Заслінка автоматично закрилася, тому знову необхідно завести двигун автомобіля, і заслінка автоматично відкриється.
Вставляємо картридж із новим фільтром на місце.
Для перевірки того, що фільтр встановлено коректно, можна знову включити рециркуляцію. Заслінка закриється, і Ви просто переконаєтесь, що немає жодних заїдань.
Після встановлення нового фільтра піднімаємо кришку бардачка до натискання, при цьому на фіксатор натискати не треба.
Навіщо міняти салонний фільтр? Брудний салонний фільтр знижує ефективність проходження потоку повітря зовні автомобіля до салону. Як тільки фільтр забивається, салон гірше охолоджується влітку та обігрівається взимку. Єдиний шлях повітря зовні автомобіля у салон через цей фільтр, іншого шляху немає. Тому практика показує, що фільтр потрібно міняти щонайменше кожне ТО – це перевірено не на одному автомобілі.
Якщо автомобіль експлуатувався в пилу, на бездоріжжі, то фільтр може вийти з ладу набагато раніше. Ми мали випадки, що у клієнтів за 5000-6000 км фільтр повністю забивався.
На фото салонний фільтр, знятий із автомобіля. Він відходив приблизно 6000 км, і він брудний.
Салонні фільтри випускаються кількома виробниками.
Оригінальне виконання— це вугільний фільтр, з вкрапленнями вугілля в папері. Це сприяє затримці запахів із зовнішнього боку автомобіля, а також покращення фільтрації повітря.
Неоригінальніфільтри не завжди бувають вугільними, бувають просто паперові. Паперові фільтри служать тільки для затримки бруду та пилу від попадання в салон автомобіля.
Наша думка краще поставити вугільний фільтр, але вибирати вам.