Заміна прокладання головки блоку циліндрів - KIA Spectra
У разі виявлення течі моторного масла або охолоджувальної рідини в місцях з'єднання головки блоку з блоком циліндрів зніміть головку та замініть її прокладку. Течія може виникнути і внаслідок короблення головки через перегрівання.
Вам знадобляться: дванадцятигранний ключ «на 12», викрутки з плоским та хрестоподібним лезами, пасатижі.
1. Зменште тиск у системі живлення (див. «Зниження тиску в системі живлення» ).
2. Від'єднайте кабель акумуляторної батареї від клеми «–».
4. Зніміть з патрубка дросельного вузла трубу подачі повітря з повітряного фільтра (див. «Зняття та встановлення повітряного фільтра»).
6. Від'єднайте приймальну трубу від котла (див. «Заміна каталітичного нейтралізатора» ).
8. Від'єднайте колодку з проводами від датчика температури охолоджувальної рідини (див. «Заміна датчиків системи керування двигуном» ).
9. Від'єднайте колодки з проводами від датчика розподільного валу, від датчика абсолютного тиску, від регулятора холостого ходу та від датчика положення дросельної заслінки (див. «Заміна датчиків системи керування двигуном» ).
10. Зніміть котушки запалення в зборі з кронштейном їхнього кріплення (див. «Зняття та встановлення котушок запалювання» ).
11. Від'єднайте трос приводу дросельної заслінки від дросельного вузла.
12. Від'єднайте шланг підведення охолоджувальної рідини від патрубка корпусу термостата (див. «Заміна термостата» ).
Мал. 5.4. Схема ослаблення затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів
Жовтою міткою на головці (на рис. 5.4 ці болти позначені позиціями 3 та 4) та вісьмома довгими болтами 1.
13. Виверніть два коротких та вісім довгихболтів кріплення головки блоку циліндрів до блоку.
Для доступу до деяких болтів кріплення головки блоку циліндрів необхідно провернути розподільні вали.
14. Вийміть гвинти з отворів у головці.
15. Зніміть головку блоку циліндрів разом із ресивером та випускним колектором.
Знімати головку блоку циліндрів зручніше з помічником, оскільки вона досить тяжка.
16. . та зніміть її прокладку.
17. Очистіть привалочні поверхні (вони повинні бути сухими та чистими) головки блоку та блоку циліндрів, видаліть масло з різьбових отворів у блоці під болти кріплення головки.
18. Перевірте площину поверхні головки блоку, що прилягає до блоку циліндрів. Для цього поставте лінійку ребром на поверхню головки спочатку посередині вздовж, потім по діагоналі, потім виміряйте щупом зазор між площиною головки і лінійкою. Замініть головку, якщо зазор перевищить 0,1 мм.
19. Встановіть головку блоку циліндрів у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного:
– обов'язково встановіть нову прокладку головки блоку, повторне використання прокладки не допускається;
– обов'язково замініть новими болти кріплення головки блоку, оскільки при затягуванні вони деформуються та стають непридатними для повторного використання;
Мал. 5.5. Схема затягування кріплення головки блоку циліндрів
– затягуйте болти кріплення головки блоку на холодному двигуні у послідовності, показаній на рис. 5.5, у шість етапів:
I етап – затягніть болти моментом 49 Н·м (4,9 кгс·м);
II етап – у послідовності, зворотній затягуванню, послабте болти кріплення головки блоку циліндрів;
ІІІ етап – повторно затягніть болтимоментом 39,2 Н·м (3,9 кгс·м);
IV етап - доверніть болти на 90 °;
V етап – доверніть болти на 90°;
VI етап – затягніть болти моментом 76–81 Н·м (7,6–8,1 кгс·м).
20. Встановіть усі раніше зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.