Заміна прокладки ГБЦ Складання та пробний запуск!

Сьогодні день пролетів як одна хвилина, графік був напружений, але я це зробив) Як зазвичай - у плануванні робочого дня допомогла програмаMindjet MindManager 9(ментальні карти - чудова штука. рекомендую!)

але повернемося в гараж, до самого ранку.

Зачистив верх блоку від залишків старої прокладки, продув компресором колодязі болтів ГБЦ. протер на сухо, продув циліндри

Розшарував "штани" вихлопного колектора. На стику стирчало заводське зварювання, згладило це місце

Поміряв недохід поршня (поклав пластлі на поршня (шматочки під клапана), одягнув головку. Прокрутив розподільні вали. Повторив для 4-х циліндрів.

Судячи з пластиліну – шанси на цілі клапани при проблемах з ременем відмінні.

Вимив болти ГБЦ у розчиннику. Ризикнув ставити старі болти, судячи з усього це їхня друга установка, їх має вистачити. Судячи з якості запчастин, краще заводські вдруге. ніж нові. Змастив болти силіконовим мастилом

Поставив ГБЦ. Затиснув болти за схемою. Перший раз 20 ньютонів, через 5 хвилин довернув на 90 градусів, за півгодини довернув ще на 90. Уф, не луснули, можна продовжувати!

Встановив на локтайт клапанну кришку та основу термостату (рідне прокладання порвалося при демонтажі)

запуск

Зняв шків колінвала, виставив мітки - поставив і натягнув ремінь

пробний

Поставив шків на місце, затягнув розподільники

Промив форсунки за допомогою свого обігрівача від ЗАЗ-968.