Заміна радіатора обігрівача та патрубків пічки
І так дійшли руки до заміни радіатора грубки. Довго я йшов до цього моменту. Спочатку промивав радіатор хімією, потім ставив додатковий електричний насос, але користі було мало. І ось я купив новий радіатор, нехай не латунний як рідний, а алюмінієвий, але гадаю, що для грубки цього буде достатньо. Радіатор був куплений ще восени минулого року і з того часу лежав у коробці.
За ідеєю, можна було б розібрати радіатор і прочистити його механічно, а патрубки пропаяти, але це потрібно було робити заздалегідь з іншим вживаним радіатором.
Замінити радіатор хвилинну справу, достатньо обклеїти його з боків м'яким тонким матеріалом, у мене був спляний товщиною 4мм, він і пішов у справу. Прилеглі, до моторного щита, частини печі так само обклеїли спленом, т.к. на моторному щиті у цих місцях вже був наклеєний товстий "Комфорт".
Сподіваюся, тепер у цьому місці вода більше не проникатиме в салон.
Далі акуратно розвів патрубки в моторному відсіку і замінив вакуумну магістраль на силіконовий шланг, куплений також у JeepinRussia.
Вид, що вийшов, дуже задоволений. Ще вдома лежать сині силіконові проводи свічки, але т.к. я зовсім нещодавно поставив нові дроти, то міняти їх поки не став. На цей раз переробив підключення підігріву газового редуктора. Пустив його паралельно, у розріз лише одного патрубка. До цього я переробляв на послідовне підключення, але вважав це зайвим.
Ще треба буде купити трохи силіконового шланга щоб замінити шланги на обігріві редуктора.
При складанні панелі після проведених робіт,усунув ще пару косячків. Ручка відкривання капота відламалася вже не пам'ятаю коли і доводилося смикати за невеликий шматочок пластику, що залишився. Відкопав у засіках відламану ручку і, за вже відпрацьованою методикою, приклеїв її на місце за допомогою супер-клею та соди.
Вийшло дуже міцно.
Другий косячок був у тому, що пластикова пластинка, що притискає, тріснула біля основи і відповідно перестала притискати кришечку розетки. В результаті на нерівній дорозі ця сама кришечка деренчала.
Jeep Grand Cherokee 1996, бензиновий двигун 5.2 л., 190 л. с., повний привід, автоматична коробка передач - самостійний ремонт
Коментарі 20
а ефект? як же ефект? є? перестала машина грітися?
У мене ще салон не зібраний до кінця, підлога на черзі. Вже давно перестала.
а що допомогло? погода?
Я ж радіатор змінив основний вже давно, от і не гріється.
я схоже щось пропустив кидай посилання)
Реклама патрубків прямий.
Мені пішли назустріч і я пішов назустріч
Чет не зрозумів ніфіга)))) патрубки вийшли всередині салону? У мене начебто трубки радіатора проходять через моторний щит і шланги вже підключаються з боку мотора.
Все там нормально встало) На шостій фотці видно. Шланги повністю пішли під капот. Так зручніше їх натягувати, ніж коритися під капотом.
Підкажіть, що за суміш суперклею та соди. Бортовик корисний.
Подивіться на ютубі) Наноситься клей, зверху сипеться сода, зайва сода трохи скидається, потім знову клей і знову сода. І так далі до набору потрібної товщини.
Хомути на шлангах грубки пролізли зсередини салону через отвір у перебиранні?
Так, там вистачає місця. Такнабагато простіше, ніж натягувати їх під капотом.
Олександре, питання по шлангу, одягненим на злив печі — тепер вода йде на "вулицю" чи в лонжерон? Правильно я розумію, що одягнути шланг можна, тільки діставши всю кліматичну установку?
Так само у лонжерон. Шланг я надів короткий, щоб вода витікала нижче отвору. Лонжерон усередині взагалі не мав корозії, принаймні я не побачив через отвір. Про всяк випадок напшикал мовиля туди. Якщо взяти тонкий гнучкий шланг сантиметрів 15, то думаю можна вивести його назовні з лонжерона.
Теж потрібно зробити таку операцію, бо затікає вода всередину.
Про відсунути грубку не знаю, можливо вона впереться в панель. Можна злегка відсунути всю панель, для цього треба біля селектора відкрутити кронштейн від підлоги і з боку водія. Також з боків панелі відкрутити по одному болту, знявши бардачок і облицювання панелі над ногами водія. Думаю можна відкрутити гайки панелі під лобовим, не знімаючи облицювання. Ну і один гвинт на рульовій колонці, його легко відкрутити якщо опустити рульову колонку відкрутивши дві гайки. Щоб відсунути грубку доведеться знімати ЕБУ і відкручувати всі чотири гайки. Можливо вдасться посунути грубку без від'єднання трубок кондиціонера, але не впевнений.