Заміна ременів приводу допоміжних агрегатів Ford Focus 3
Перевірте натяг ременів. Правильно натягнутий ремінь повинен повертатися на 90' від зусилля пальців 15-20 Н. Якщо ремінь слабо натягнутий (розтягнувся під час експлуатації), його необхідно замінити. Перевірте стан ременів зовнішнім оглядом. Якщо на ременях виявлено ознаки сильного зносу, поздовжні або поперечні тріщини, відшарування гуми або ремені замаслені, їх необхідно замінити.ПРИМІТКИ Додаткова ознака необхідності заміни ременя приводу допоміжних агрегатів - характерний свист (прослизування ременя). Для наочності регулювання ременів приводу допоміжних агрегатів показано на знятому двигуні. Для заміни ременя приводу допоміжних агрегатів двигуна 1,6 л Duratec Ti-VCT виконайте такі операції. Вам знадобляться: торцева головка «на 8», ключ «на 19», спеціальний пристрій для встановлення ременя приводу допоміжних агрегатів, ніж. 1. Вивісіть передню частину автомобіля та встановіть на надійну опору. Зніміть праве переднє колесо. 2. Зніміть правий передній підкрилок.
3. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів, розрізавши ножем.ПРИМІТКА Згідно з рекомендацією заводу-виробника ремені приводів допоміжних агрегатів для зняття слід розрізати ножем, після чого вони стають непридатними. Це пояснюється тим, що обидва ремені навіть після зняття без пошкодження не підлягають повторному використанню, оскільки розраховані лише на одноразове розтягування при встановленні на шківи (регулювання натягу ременів не передбачено). Крім того, заміна ременів регламентована після певного пробігу або терміну експлуатації, тому при заміні ременя приводу допоміжних агрегатів одночасно слід замінювати ремінь приводу компресоракондиціонера.
4. Протріть чистою тканиною шківи всіх агрегатів, щоб унеможливити прослизання ременя. 5. Встановіть новий ремінь приводу допоміжних агрегатів на шківи колінчастого валу, компресора кондиціонера та генератора таким чином, щоб ремінь знаходився на центральній частині струмків шківів. Встановіть пристрій на шків водяного насоса в положення, показане на рис. 5.6 натиснувши на нього до клацання, що означає фіксацію пристосування на шківі.ПОПЕРЕДЖЕННЯ Переконайтеся, що фіксатор пристосування для монтажу ременя приводу допоміжних агрегатів, заклацнувшись на шківі, чітко закріпив пристосування. В іншому випадку ремінь при установці буде пошкоджено. 6. Поверніть пристрій для монтажу ременя проти годинникової стрілки у положення, показане на рис. 5.7 і заведіть ремінь за лапку пристосування.ПОПЕРЕДЖЕННЯ Переконайтеся, що ремінь правильно встановлений на монтажний пристрій, інакше при установці він буде пошкоджений.
Мал. 5.6. Установка пристосування для монтажу ременя приводу допоміжних агрегатів на шків водяного насоса
Мал. 5.7. Установка пристосування для монтажу ременя приводу допоміжних агрегатів та вихідне положення ременя перед монтажем
Мал. 5.8. Монтаж ременя приводу допоміжних агрегатів на шків водяного насоса
7. Увімкніть I передачу в механічній коробці передач (або встановіть селектор роботизованої коробки передач у положення «Р» - стоянка) і загальмуйте автомобіль гальмом стоянки, щоб зафіксувати колінчастий вал двигуна від провертання. 8. Повертайте пристрій для монтажу ременя за встановлений у ньому болт за годинниковою стрілкою (рис. 5.8) до моменту встановлення ременя на шків водяного насоса (вцей момент натяг ременя ослабне).ПОПЕРЕДЖЕННЯ Прослідкуйте за тим, щоб монтажний пристрій не був затиснутий між ременем і шківом водяного насоса, інакше ремінь буде пошкоджено. 9. Підчепивши великою викруткою або монтажною лопаткою, посуньте монтажний пристрій зі шківа водяного насоса, подолавши опір його фіксатора. 10. Встановіть важіль коробки в нейтральне положення. 11. Поверніть колінчастий вал ключем «на 19» за болт кріплення його шківа приблизно на 90' в таке положення, щоб монтажний пристрій не був затиснутий ременем, і зніміть його.ПРИМІТКА Пристосування для монтажу ременя приводу допоміжних агрегатів одноразового використання, оскільки при монтажі воно деформується. 12. Переверніть колінчастий вал двигуна на два обороти і перевірте правильність розташування ременя в струмках шківів. За потреби повторіть установку ременя. 13. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття. Для заміни ременя приводу генератора та водяного насоса двигуна 2,0 л Duratec Ti-VCT виконайте такі операції. Вам знадобляться: торцева головка «на 8», ключ «на 19», спеціальний пристрій для встановлення ременя приводу допоміжних агрегатів, ніж.ПРИМІТКА
Так розташований ремінь приводу генератора та водяного насоса на двигуні 2,0 л Duratec Ti-VCT.
1. Вивісіть передню частину автомобіля та встановіть на надійну опору. Зніміть праве переднє колесо. 2. Зніміть правий передній підкрилок.
3. Зніміть захисний кожух ременів приводів генератора та водяного насоса та компресора кондиціонера, вивернувши болти його кріплення до двигуна.
4. Зніміть ремінь приводу генератора та водяного насоса, розрізавши його ножем. 5. Встановіть новийремінь приводу на шківи колінчастого валу, водяного насоса, генератора та приводного ролика таким чином, щоб ремінь знаходився на центральній частині струмків шківів.
6. Встановіть на шків водяного насоса пристрій для монтажу ременя приводу допоміжних агрегатів і поверніть пристрій за годинниковою стрілкою.ПРИМІТКА Пристосування для монтажу ременя приводу допоміжних агрегатів одноразового використання, оскільки при монтажі воно деформується. 7. Переверніть колінчастий вал двигуна на два обороти і перевірте правильність розташування ременя в струмках шківів. 8. Встановіть усі зняті деталі у порядку, зворотному зняттю. Для заміни ременя приводу компресора кондиціонера двигуна 2,0 л Duratec Ti-VCT виконайте такі операції. Вам знадобляться: торцева головка «на 8», ключ «на 19», спеціальний пристрій для встановлення ременя приводу компресора, ніж.
ПРИМІТКА
Так розташований ремінь приводу компресора кондиціонера на двигуні 2,0 л Duratec Ti-VCT. 1. Вивісіть передню частину автомобіля та встановіть на надійну опору. Зніміть праве переднє колесо. 2. Зніміть правий передній підкрилок.
3. Зніміть захисний кожух ременів приводів генератора та водяного насоса та компресора кондиціонера, вивернувши болти його кріплення до двигуна.
4. Зніміть ремінь приводу генератора та водяного насоса, розрізавши його ножем.
5. Зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера, розрізавши ножем.ПРИМІТКА Згідно з рекомендацією заводу-виготовлювача ремінь приводу компресора кондиціонера для зняття слід розрізати ножем, після чого ремінь стає непридатним. Це пояснюється тим, що ремінь навіть після зняття без пошкодженняпідлягає повторному використанню, оскільки розрахований лише на одноразове розтягування при встановленні на шківи (регулювання натягу ременя не передбачено). Крім того, заміна ременя регламентована після пробігу 150 тис. км. або 10 років експлуатації. Також ремінь приводу компресора кондиціонера необхідно замінювати при заміні ланцюга приводу газорозподільного механізму.
КОРИСНІ ПОРАДИ В процесі експлуатації може виникнути ситуація, коли знадобиться зняти ремінь приводу компресора без його розрізання. У цьому випадку вчиніть так. Попросіть помічника утримувати задню частину компресора, притиснуту до кронштейна. Викрутіть чотири болти кріплення компресора. Вийміть болти з отворів. Обережно відпустіть задню частину компресора. Під впливом натягу ременя компресор відсунеться від кронштейна. За рахунок гнучкості з'єднувальних вставок на трубопроводах відведіть компресор від кронштейна і зніміть ремінь зі шківа. Для встановлення ременя надягніть його на шків колінчастого валу, потім на шків компресора. Встановіть компресор передніми вушами на посадкові місця кронштейна і притисніть задню частину до кронштейна. При цьому ремінь, уже встановлений на шківи, буде натягнутий. Вкрутіть болти кріплення компресора. Переверніть колінчастий вал двигуна на кілька обертів і перевірте правильність розташування ременя в струмках шківів. 6. Протріть чистою тканиною шківи компресора кондиціонера та колінчастого валу, щоб унеможливити прослизання ременя при установці. 7. Встановіть важіль коробки в нейтральне положення.
8. Встановіть монтажний пристрій для встановлення ременя приводу компресора кондиціонера на перший струмок колінчастого валу.ПРИМІТКА
Так виглядає монтажнепристрій для установки ременя приводу компресора кондиціонера. 9. Надягніть новий ремінь на шків компресора кондиціонера і заведіть провідну гілку ременя за монтажний пристрій, встановлений на першому струмку шківа колінчастого вала.
10. Провертайте колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою за болт кріплення його шківа, одночасно направляючи ремінь у струмки шківа, до моменту надягання ременя на шків (у цей момент натяг ременя ослабне). 11. Переверніть колінчастий вал до положення, при якому монтажний пристрій не буде затиснутий ременем, і зніміть пристрій.ПРИМІТКА Пристосування для монтажу ременя приводу компресора кондиціонера одноразового використання, оскільки при монтажі воно деформується. 12. Переверніть колінчастий вал на один оберт і перевірте правильність розташування ременя в струмках шківів. 13. Встановіть ремінь приводу генератора та водяного насоса (див. вище) та всі зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.
Джерело: Посібник з експлуатації, технічного обслуговування та ремонту у фотографіях серія «Ремонт без проблем» Третій Рим