Заміна ременя ГРМ на 1G-GE Тойота своїми руками
Ми маємо автомобіль Toyota, двигун 1G-GE, потрібно замінити ремінь ГРМ.
Звільняємо місце для доступу до ременя
В першу чергу потрібно від'єднати резонатор, шланг системи охолодження та очищувач повітря. Після цього від'єднуються свічки, але цього можна і не робити.
Не варто забувати відключати акумулятор, а також треба зняти вентилятор радіатора і всі V-подібні ремені, чохол ременя теж потрібно зняти. Знімати ремінь потрібно знімати в тому місці, де стоять трикутники, зусилля має прямувати по стрілочкам.
Але для початку потрібно згвинтити шків коленвала, щоб зробити це, потрібно зняти нижню частину кришки ременя ГРМ.
Для того, щоб змінити ремінь, Ви можете користуватися спеціальними інструментами, це дозволить виконати роботу швидше, але можна користуватися звичайним набором.
Встановлення міток ГРМ
Щоб зняти зубчастий шків колінвала, Вам знадобиться поєднати шпонковий паз колінвала з канавкою зубчастого шківа,
тепер на місце потрібно поставити на місце «лінивець», а так само ще й натяжний ролик, «лінивець» потрібно просто прикрутити на місце. Натяжний ролик потрібно зрушити по осі вліво, а також трохи притягнути, щоб не рухався.
Установка ременя ГРМ
Сам ремінь ГРМ надівається особливої послідовності. Для початку потрібно зачепити колінвал, після масляну помпу, слідом за нею «лінивець», тепер шківи распредвала, а установка ременя ГРМ на натяжний ролик останній пункт. Послабте кріплення натяжного ролика, під дією пружини він зміститься праворуч і натягне ремінь ГРМ.
Все, багато чого готове залишилося поставити назад кришку ременя ГРМ. Тепер закріплюємо шків колінчастого валу, потрібно зробити два обороти за годинниковою стрілкою, потім поєднати мітку на колінчастомувалі з позначкою "0" на кришці.
Бажано одразу перевірити, чи не збилися мітки. Болт шківа колінвала потрібно також сильно закрутити.
Все зняте ставимо назад на місце на місце у зворотній послідовності.