Заміна ременя ГРМ на двигуні G4GC BETA 137лс(2л) - Сторінка 11 - Моя Соната - Клуб Хендай Соната
Клуб власників Хендай Соната всіх поколінь.
Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів та 4 гостя
Заміна ременя ГРМ на двигуні G4GC BETA 137лс (2л)
- Перейти на сторінку:
Повідомленняserj-89 31 Бер 2014, 21:03 Повідомлення # 372876
Re: Заміна ременя ГРМ на двигуні G4GC BETA 137лс (2л)
Повідомленняzanozamail » 31 Бер 2014, 22:31 » Повідомлення # 372900
Чітенько дірочка потрапила в ризик на ГБЦ
А ось один зуб не потрапив на.Х.єр!
Я паравільно розумію? Сам ремені міняв неодноразово, але побоявся не з тим зусиллям натягнути на сонаті! Приймальник сказав у середу працюватиме той ХУ.Й майстер, піду руки з ж.оп.и доставити в нього!
Дуже переживаю за соньку, чи не зашкодив я за 200 км такого пробігу, а заради перевірки я тиснув їй прорватися! Бо не розумів! До цього я її розганяв до 220 км/год, я не драконник, просто посперечалися! А взагалі їздю по пенсіонерськи, більше 3000 об не кручу, тому не відразу дав значення, та й на сонаті я проїхав 3000 всього, але смикання не було, і перла нормально! А тут дуже переживаю, завтра на роботу пішки((((((((
Re: Заміна ременя ГРМ на двигуні G4GC BETA 137лс (2л)
Повідомленняzanozamail » 01 Квітня 2014, 14:02 » Повідомлення # 373006
Re: Заміна ременя ГРМ на двигуні G4GC BETA 137лс (2л)
ПовідомленняCrash 01 Квітня 2014, 17:50 Повідомлення # 373067
Якщо обидві фотки з одного двигуна – то так. Цілком правильно розумієте.
Re: Заміна ременя ГРМ на двигуні G4GC BETA 137лс (2л)
Повідомленняzanozamail » 02 кві 2014,09:08 » Повідомлення # 373155
Re: Заміна ременя ГРМ на двигуні G4GC BETA 137лс (2л)
ПовідомленняCrash 02 Квітня 2014, 10:06 Повідомлення # 373160
А мітки то "з чого" полізли дивитися? Що турбувало?
Re: Заміна ременя ГРМ на двигуні G4GC BETA 137лс (2л)
Повідомленняzanozamail » 02 Кві 2014, 10:54 » Повідомлення # 373166
Як поміняли ремінь, я машину поставив і не чіпав! Наступного дня треба було з'їздити в інше місто! Поїхав, відчуваю, що в машині не 137 кобил, а коней 80 максимум! Тобто динаміки взагалі немає, на другій у гірку вона не розганялася! На передачі при відпусканні газу та знову додавання 2-3 ривка! При скиданні газу також ривки!
Зараз цьому диво майстру пояснював по яких мітках треба дивитися! І справді на зуб він помилився! Виродок! Поставили, як годиться! Вся машина поїхала, де я на 2- не міг заїхати на гірочку, тепер на 4-й залітає як птах! ОТРИМАЄТЬСЯ СТОЯЛО ПІЗНЕ ЗАПАЛЕННЯ! Та й гамнюк, не натягнув ремінь кондея! Ткнув його носом! Бикувати не став на нього, хоч позавчора виявив несвісність, готовий був його втоптати в землю!
Знав би я що це мати його диво майстер буде натяг робити дідівським методом, повернути на 90 градусів, ні в життя не поїхав би!
Я і поїхав міняти на сервіс, щоб ВИМКНУТИ ПРАВИЛЬНО НАТЯЖКУ! Не став мудрувати з пристроєм!
Чоловіки міняйте ремінь самі, там все просто! У слід раз все змінюватиму сам, нічого там геніального немає!
Прокотився, зараз по трасі 200 набирає впевнено)))
На вихідних все одно мудруватиму пристосу, і роби натяжку строго по мануалу! Бо для натяжки потрібно скинути лише верхню кришку ГРМ!