Заміна сальника редуктора заднього мосту Ваз 2106 2107 21213 21214, Газ 66

У багатьох автомобільних вузлах активно використовуються гумові армовані манжети. Поговоримо про їхню роль у розподільчому механізмі приводу коліс, про операцію переустановки гумотехнічних виробів. А саме про те, як проводиться заміна сальника в редукторі заднього моста.

Діагностувати необхідність проведення такої операції можна легко. Коли з'явився підозрілий гул з-під днища автомашини, а також деякі вібрації, достатньо заглянути з оглядової ями та оглянути диференціал у корпусі на предмет патьоків.

Зазвичай манжети цих вузлів виходять з ладу з таких причин:

• кінець середнього терміну служби армованої деталі;
• недолік масла у вузлі або погана його якість;
• великі перепади температур;
• постійна неакуратна їзда.

Зазвичай проводять оновлення дефектної армованої одиниці – процес доступний будь-якому автоаматору, знайомому з технікою. Розглянемо нижче, як здійснюється заміна манжети редуктора заднього моста ВАЗ та інших автомобілів.

А заразом торкнемося таких важливих проблем, як заміна олії в редукторі заднього мосту плюс переустановка всього вузла диференціала.

Як бути з ВАЗом

Спочатку обговоримо ці види ремонту щодо «класики» Жигулів. Розкажемо, як робиться заміна сальника редуктора заднього моста ВАЗ-2107.

• ключі гайкові;
• викрутка;
• монтажна лопатка;
• мастило типу «Літол»;
• наждачний папір;
• оправлення та молоток;
• спеціальний ключ для утримання фланця – трубка з двома болтами, що вставляються в отвори деталі.

Дізнайтесь також як зняти гальмівний барабан на ваз 2109 та про заміну охолоджуючої рідинина ваз 2110.

Починаємо.

1. Насамперед, зливаємо олію зі складальної одиниці.
2. З балки витягаємо півосі.
3. Від'єднуємо викруткою фланець кардана від деталі у відповідь хвостової шестерні, попередньо відкрутивши болти. Кардан утримуємо від провороту монтажною лопаткою.
4. На шию відповідного елемента ведучої шестерні намотуємо міцну мотузку, кріпимо до неї ручні ваги. Зусилля рівномірного обертання деталі (кг з), помножене на радіус її шийки дає значення потрібного моменту – записуємо цю величину.
5. Відвертаємо гайку фланця хвостової шестерні, утримуючи деталь спеціальним ключем.
6. Видаляємо відкріплений елемент та шайбу.
7. Подіваючи викруткою, витягаємо армований гумотехнічний виріб.
8. Посадкове місце вичищаємо наждачним папером, змащуємо "Літолом".
9. Запресовуємо нову запчастину оправкою за допомогою ударів молотка, доки не з'явиться проміжок від торця картера до вробленої всередину деталі 2 мм. Тепер переустановку манжети диференціального вузла вважатимуться виробленою.
10. Встановлюємо та прикручуємо фланцевий елемент, утримуючи його спеціальним ключем. Якщо спочатку виміряний момент опору обертанню був не менше 6 кг з х м., то новий момент має бути більшим на 1 кг з х м. У будь-якому випадку, затягуємо до досягнення моменту 6 кг з х м, але не вище, ніж до моменту 12 - 26 кг з х м.
11. Далі все збираємо на шляху навпаки.
12. Заливаємо олію.

Так здійснюється заміна дефектного сальника на ВАЗ 2107.

Потрібно додати, що зміна дефектної деталі ВАЗ 2106 здійснюється точно за таким же сценарієм. До речі, як можна було переконатися, заразом ми зробили заміну масла в нашому редукторі.

Для повної переустановки всього складального вузланеобхідно відразу після роз'єднання деталей пункту 3 наведеної інструкції відкрутити болти кріплення до балки. Таким чином робиться заміна редуктора заднього мосту «класики» – ВАЗ 2106, 2107 та інші.

Розглянемо ще заміну сальника, що пропускає, на ВАЗ 21213 «Нива». Візьмемо ті самі інструменти, що й для «класики».

1. Також зливаємо олію.
2. Вивісивши привід, видаляємо колеса, потім гальмівні барабани.
3. Вивівши їх із зачеплення із шестернями диференціала, видаляємо півосі.
4. Так само від'єднуємо кардан від елемента у відповідь хвостової шестерні.
5. Потім заміряємо момент.
6. Решта, включаючи величини моментів затягування, дотримуємося за інструкцією для «класики».

Якщо потрібна зміна зламаного редуктора, скажімо, на Ниві 21214, від'єднуємо його корпус від балки після відокремлення від кардана. Те саме можна сказати і про заміну дефектного редуктора на Шеві Ніві.

Однак тут треба пам'ятати, що необхідно дотримуватись важливого правила: в обох диференціальних елементів повного приводу має бути однакове передавальне число.

У той самий час зміна поганого сальника Ниви Шевроле проводиться у разі вже описаної інструкції.

Що робити з Газеллю

Тепер розглянемо порядок здійснення цих процедур у популярних вітчизняних вантажівок. Вивчимо заміну сальника у Газелі. Для цього нам знадобляться:

• молоток, оправлення;
• набір гайкових ключів;
• монтажна лопатка;
• мастило «Літол»;
• наждачний папір.

Дії такі.

1. Підперевши передні колеса, вивішуємо провідну частинуавтомобіля.
2. Роз'єднуємо елементи кардану та хвостової шестерні, попередньо відкрутивши болти. Карданний вал утримуємо або провертаємо для зручності монтажною лопаткою.
3. Відвернувши кріплення фланця провідної шестерні, витягаємо цей елемент разом із відбивачем.
4. Підчепивши викруткою, дістаємо резинотехнічний виріб, що замінюється.
5. Нову запчастину запресовуємо, прочистивши та змастивши посадкове місце. Користуємося оправкою та молотком.
6. Робимо збирання від зворотного.

Пристрій диференціальної ланки на потужніших вантажівках аналогічне. Фланець провідної шестерні так само сидить на шліцах, тому при відкручуванні гайки його не треба утримувати, як це було з Жигулями.

Отже, заміну РТІ редуктора заднього моста, скажімо, від ГАЗ 66, можна зробити за щойно наведеною інструкцією. Більше того, ця інструкція підходить навіть для здійснення по ній заміни поганого сальника Мерседес 124.

Ціна і пара слів на закінчення

Описана операція не з простих багатьох зацікавить її ціна в автосервісі. Ми зібрали усереднені дані по великих містах України. Вони у наступній таблиці.

Місто	Вартість за шт.
Москва	2000 руб.
С-Петербург	1900 руб.
Єкатеринбург	1000 руб.
Самара	1000 руб.

Тут наведено лише наближені величини. Реальна вартість процедури може дещо відрізнятися, але ненабагато. Все залежить від конкретно обраного сервісу, його прейскуранту.

Вище ми описали повністю технологію переустановки манжет диференціальних вузлів задньопривідних та повнопривідних автомобілів. Принагідно дали кількарекомендацій. Вся ця інформація покликана допомогти автолюбителям.

АКЦІЯ: РОЗПРОДАЖ НОВИХ АВТО 2018 РОКУ ВИПУСКУ

від606900 руб.

від489000 руб.

Автор матеріалу: Михайло Думченков

Вам сподобався матеріал? Поділіться з друзями:

Є питання щодо ремонту автомобіля? Задайте їх у розділі консультацій, натисніть посилання нижче.

Задати питання автомеханіку

• Audi
• Brilliance
• Faw
• Форд
• Шевроле
• Citroen
• Geely
• Haval
• Changan
• Chery
• Datsun
• Great Wall
• Hyundai
• Kia
• Lada
• Volkswagen
• Renault
• Nissan
• Toyota
• Honda
• Mitsubishi
• Opel
• Lifan
• Mazda
• Skoda
• Інші

Копіювання матеріалів дозволено лише з активним гіперпосиланням на наш сайт.

---