Заміна шківа колінвала та обгінної муфти генератора

Так, при заміні комплекту ГРМ засудили і шків коленвала. Ну і я сам начитався, що необхідно змінювати і обгінну муфту генератора.

Заміна шківа колінвала - CORTECO - 80001093 Заміна обгінної муфти генератора - INA - 535008110

Процес дуже простий: 0. Відкриваємо капот, знімаємо лівий та центральний пластик. 1. Накидним ключем віджимаємо натягувач струмкового ременя і скидаємо ремінь. 2. Вивертаємо кермо до упору праворуч, відгинаємо захист у колісній арці щоб побачити шків. 3. Одна людина сідає в машину, включає передачу і вичавлює гальмо, а друга в цей час відкручує шків коленвала. 4. Інспектуємо шків, повторно його засуджуємо, встановлюємо новий (знову один у машині "гальмувати на передачі", а другий закручує.) 5. Готово!

Заміна обгінної муфти генератора також проста: 0. Мається на увазі, що ремінь вже знято. 1. Знімаємо обвідний ролик ремінного приводу. 2. Відкручуємо 2 болти кріплення гени. 3. Тонким ломиком акуратно віджимаємо гену. 4. Відкручуємо червоний дріт від гени і знеобігаємо його від попадання на "масу" (я одягнув на нього гумову трубку). Знімаємо фішку. 5. Дістаємо гену. 6. Беремо спецключ Force (див. фото. Ключ для генераторів Bosch!) та знімаємо муфту без проблем.

заміна

7. За допомогою того ж ключа ставимо нову муфту. 8. Попередньо змастивши посадкове для генератора ставимо його на місце. 9. Підключаємо все назад. 10. Ставимо ремінь. 11. :drinks:

Інфа для авто з двигуном F9Q 670 з ременем на 7 струмків: 1. Стояла обгінна муфта INA: F-238512.02, замінив її на INA F-238512.03