Заміна троса ручника на ВАЗ 2109 та 2110
У деяких випадках аварійні ситуації трапляються через те, що більшість водіїв нехтують правилами експлуатації ручним гальмом, або свідомо доводячи його до несправного стану. Про те, як правильно ним користуватися і що для цього необхідно розглянемо нижче.
Принцип дії та алгоритм заміни
Заміна троса ручника на ВАЗ 2109 і 2110 проводиться самотужки протягом півгодини, якщо ви звичайно не ледар і не поїдете в автосервіс для проведення ремонту. Для цього нам необхідне наступне обладнання та інструменти:
- Домкрат;
- Новий трос ручного гальма;
- Новий ремкомплект гумових втулок;
- Гальмівні колодки барабанного типу для задніх коліс;
- Набір автомобільних інструментів;
- Черевики для клину скатів.
За умови, що це все в нас готове, ми можемо приступати до ремонту. Отже,
- Обов'язково наявність естакади або оглядової ями, тому що без них ми не зможемо потрапити під днище авто;
- Ставимо авто на нейтралку, ретельно клинемо передні колеса від можливого прокручування;
- Переконуємося, що ручник опущений в положення "викл", ліземо під днище авто і за допомогою накидка відкручуємо центральний шток - натягувач ручного троса, який знаходиться в задній частині трансмісії. Характерна риса це важіль з двоманатягувачами на кінцях;
- Після того, як трос буде спущений з переднього натягувача, приступаємо до задньої частини. Для цього по черзі піддомкрачуємо задні колеса, зриваємо болти кріплення і знімаємо колеса;
- У нас звільняється доступ до гальмівного блоку та циліндра. За допомогою хрестоподібної викрутки відкручуємо 3 гвинти та знімаємо кришку гальмівного модуля. Бачимо перед собою дві колодки та гальмівний циліндр із тросом – натягувачем;
- Враховуючи, що раніше ми послабили центральний шток, за допомогою пасатижів від'єднуємо нижній важіль троса з гальмівної колодки, попередньо знявши пружину;
- Діставши трос ручного гальма з одного боку, можна приступати до іншого, попередньо одягнувши на місце колишнього новий трос. Далі встановлюємо модульно-гальмівний комплекс. При необхідності колодки потрібно замінити, інакше вам доведеться це зробити лише через кілька тисяч км;
- Обробивши друге колесо подібним чином, нам залишається тільки завести другі кінці на центральний натягувач і підібгати його до рівня гайкою;
- Перевірка працездатності проходить так: автомобіль ставиться під ухил не менше 25% на ручник. Кількість фіксацій не повинна перевищувати меж від 2 до 7;
- Далі слід вийти з авто і спробувати зрушити машину з місця вниз, доклавши фізичні зусилля, якщо такого не вийшло, то ви все зробили правильно, інакше необхідно підібгати трохи трос ручного гальма;
- Виконання всіх умов може говорити про те, що вам можна йти далі і ніякий техогляд вам не страшний.
Для тих, хто не до кінця розуміється, ручник у всіх автомобілях знаходиться між двома передніми сидінками. Його можуть накривати різні скриньки.бардачки, але це не важливо. Основне призначення – фіксація стоянки авто без сторонньої допомоги, навіть коли включено нейтралку і під колесами знаходиться дорога під ухилом, що становить співвідношення не більше 1/4.
На цьому основні моменти розгляду теми, заміна троса ручника на ВАЗ 2109 та 2110 закінчено. Сподіваємося, що наші рекомендації допоможуть багатьом недосвідченим водіям оперативно та якісно провести заміну ручного троса на моделях ВАЗ самостійно без звернення за допомогою до кваліфікованих майстрів.