Заміна втулок промвалу
…замінив обидві втулки промвалу не знімаючи дригателя, гарний День Святого Валентина…помучився трохи, але результат перевершив очікування…двигун став набагато тихіше працювати, до цього можна було подумати що під капотом дизель, хоча моторист казав, що люфт є, але не кримінальний… ... знадобиться спеціальний інструмент ... тут узяв креслення оправок і замовив у токаря ...
Отже, розібрали, дістали промвал, можна випресовувати старі втулки, але краще не поспішати… щоб не промахнуться з масляним каналом у задній втулці (там нічого не видно) треба зробити мітку…
на фото там де кріпиться кронштейн фільтра вгорі великий отвір, а під ним маленький - це канал для змащення втулки, в нього вставляємо болт М5 так щоб різьблення вийшло з втулки всередині блоку ... беремо оправку для задньої втулки, піднімаємо в блок, накручуємо трубу, орієнтуємо отвором вниз
на фото на задній оправці в результаті проточки відкрився отвір, вставляємо в стару втулку і впираємо в болт ... робимо кілька легких ударів молотком по трубі щоб вийшло як на фото
там видно мітки різьблення від болта ... не перестарайтеся, а то болт погнеться і хрін витягувати його ...
Тепер все вибиваємо старі втулки.
Запресування краще починати з задньої, щоб не покотити передню ... рясно змащуємо маслом задню оправку і одягаємо втулку (токар редисько грамотно зробив, щільно сіла на оправку) орієнтуючи отвір на втулці з міткою на оправці, тільки спочатку орієнтуємо ... до речі на він повинен дивитися на маховик ... акуратним чином піднімаємо оправку з втулкою в блок, накручуємо трубу,прицілюємося (отвір для подачі оправки вниз) і упираємо в місце посадки ... вирівнюємо і легкими ударами молотка по трубі запресовуємо ... краще це робити вдвох, помічник з лампою знизу дивиться в блок, щоб втулка на проскочила потрібне місце, там видно межі посадки ... не поспішайте , краще кілька разів перевірити ще раз…
З передньою втулкою набагато простіше… на фото
видно запресована заглушка масляного каналу, отвір на втулці орієнтувати на неї, не промахнетесь, ну і також як із задньої, намазуємо маслом, одягаємо на оправку ... оправку можна відразу накрутити на трубу ... і запресовуємо, помічник знизу дивиться ... промвал і вставляємо його на місце ... редисько щільненько входить ... беремо кришку промвала з новим сальником і ущільнювальним кільцем, акуратно одягаємо, щоб не пошкодити сальник, і затягуємо два болта ... вал на місці ... Ну і збираємо все інше ... ставимо насос, прикручуємо піддон, ставимо двигун на місце, приєднуємо патрубки, заливаємо фриз, збираємо ГРМ по мітках, трамблер, заглушка мехбензнасоса, кронштейн масляного фільтра, фільтр, заливаємо масло ... ще раз все перевіряємо на предмет течі, можна забути, затягнути…