Заміна заднього підвісного
Хочу розповісти вам як я міняв підвісний. Що хочеться сказати паличка звичайно не легка кг 40 напевно. Я зняв цілком задню частину.
Довелося звичайно помучитися коли відкручував від короткого кардана, заважає бак і глушник. Але хочу повернутися, що ж я його став міняти все таки? А вся справа в тому що став гуляти в гумці, не хило і ще я так з ним рік відкотив.
Останнім часом була дика вібрація на кермі, сидіннях та кузові. Не думав, що підвісний може давати ефект невідбалансованих коліс. І так виймаємо кардан, знімаємо шліцевий пильовик і мітки МОЖНА НЕ РОБИТИ, ІНШИМ НЕ ПОСТАВИТИ В ШЛИЦИ.
Зрізаємо демпфер із підвісного.
Після акуратно викрутками розхитуємо і знімаємо колечко, на що одягається пильовик.
Потім ставимо кардан на дерево і починаємо обстукувати підвісний, злазить на ура, за 5 хвилин.
Після цього протираємо, мажемо посадкове підшипника.
Потім беремо сам підшипник і дивимося як добро він промазаний під сальниками, я додав ще.
Потім починаємо надавати обережно по колу або можна трубою підходящою по внутрішній обоймі. У мене цієї не виявилося, вистукував і "застукував" подовжувачем з набору FORCE.
На все пішло 3-4 години з перекурами і перекусами.
Сьогодні вже на польових випробуваннях, все відмінно немає вібрацій та інших одвірків.
Але з карданом щось робили, тому що крім заводських грузиків є і кустарні.
Думаю це допоможе комусь надалі.
Ну і трохи роботи.
Ціна питання: 7 000 ₽ Пробіг: 194789 км
Iveco Daily 2008, дизельний двигун 3.0 л., 146 л. с., задній привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт
Коментарі 37
Дивлюся фотки, на одній пластику на шліцах майже немає, от і в мене така сама пісня. читав що можна напилити його, називається рілсан. що можна придумати самому? багато пишуть міняти шліцеву, або новий кардан. ось у мене така дилема.
У мене теж така сама проблема?
можна було не знімати весь кардан. тільки підвісний відкрутити і просто опустити кардан вниз і в бік якщо з землі, або просто вниз якщо на ямі.
Гемора так більше було б. Перевірено не на одній машині!
у мене 2я делька, двічі міняв підвісний. ніякого напруження. а болтів крутити менше. часу менше. поту менше. так який там гемор?
Бачив старий кардан, там трохи інакше, від цього й збити його краще, тут до цього хотіли піти легким шляхом, прої…ь дві години на землі. А тут все чисто і акуратно в гаражі.
Діагностикою офіціалів. По мото годинах і по тонажу палива. Але знову ж таки приблизно Але за 300 точно.
32340 тонни палива І 6440 мотогодин
З'ясував реальний пробіг авто і становив він 322 тисячі.
Відмінна робота! І дуже корисний звіт, дякую! Теж треба міняти.
Допоможи ближньому своєму.
Корисний звіт Паш! Мені теж свій мінятитреба, гумка рветься вже місцями. Думаю ближче до осені поміняю)
Скажу одразу Лєш мінятимеш, зажени морду на палети. А то місця і так мало. І в мене болти біля переднього підвісного були на фіксаторі чорному, охерел крутити і зривати. і більше рватися, а з великим вантажем після посилення ппц вібромасажер був.