Заміна задньої маточини ваз 2109 своїми руками, MasteraVAZa

Ступиця ваз 2109

Заміна задньої маточини ваз 2109не передбачає наявність особливих знань. Вона необхідна у тому випадку, якщо відбулося її зношування. Ступиці у свою чергу виконують дуже важливу роль. Без них колеса не обертатимуться з потрібною швидкістю, що призведе спочатку до пошкодження гальмівної системи, а після – до виходу з експлуатації всього автомобіля. Тому, якщо спостерігаються якісь проблеми з передніми маточками, їх потрібно діагностувати заздалегідь, щоб потім не було надто пізно. Заміна маточини ваз 2109 легко може бути проведена самотужки.

Що призводить до пошкодження задніх маточок

Заміна маточини заднього колеса ваз 2109

Найчастіше маточини перестають нормально функціонувати, якщо:

У підшипниках маточини спостерігається хоч і невеликий, але люфт. Тобто вони трохи хитаються. При цьому потрібно стежити, щоб цей люфт не переріс у «Мега люфт».

Якщо підшипники будуть хитатися занадто сильно, то вони можуть пошкодити інші деталі, розташовані по сусідству.

Чутний гул під час роботи підшипників. Зазвичай зі збільшенням швидкості він проявляється ще сильніше. Після цього, при зниженні швидкості він не стає менш тихим. Міняти підшипники потрібно відразу обидва.

Заміна маточини заднього колеса на ваз 2109

Примітка: тобто якщо гул чутний лише з одного боку, то пошкоджено лише один підшипник. Але найімовірніше другому теж залишилося недовго. Та й, крім того, купити два підшипники в комплекті буде набагато дешевшим, ніж купувати їх окремо.

Підшипники перегріваються. Це пов'язано з тим, що вони починають крутитисянабагато швидше, ніж звичайно. Це може призвести до того, що гальмівна рідина занадто швидко закипатиме. Тому гальмівна система «накриється».
Ступковий підшипник розвалюється. Можливо, він знаходиться лише на початковій стадії руйнування. Його потрібно терміново змінити, оскільки несправний підшипник може спричинити серйозну поломку.
Погано працює кермовий наконечник.
Спостерігаються недоліки в роботі верхньої мул нижньої кульової опори.
Гайка підшипника маточини погано затягнута. Така помилка може спричинити люфт. В такому випадку можна обійтися просто загвинчуванням даної гайки до упору. Тобто міняти маточину або її підшипник не слід.

Заміна задніх маточок

Ваз 2109 задня маточина та її ремонт

Щоб зробити швидку і при цьому якісну заміну задніх маточок, необхідно:

Підняти машину на домкрат.
Відкрутити гайку колеса. Для цього стане в нагоді головка на 30.
Зняти саме колесо. Щоб полегшити собі цей процес, потрібно просто потягнути його вперед, а іншою рукою злегка виштовхувати його ззаду.
Зняти гальмівний супорт.
Знявши гальмівний барабан, з'явиться доступ до маточини. У деяких випадках він прикипає до маточини, тому щоб витягнути, її слід пресувати. Тому багато хто знімає маточину разом з барабаном або диском (якщо гальма дискові), а після цього купують і новий диск, і нову маточину.
Відкрутити ступичну гайку. Кріпиться вона трьома болтами. Оскільки болти знаходяться надто близько, а тут і без того дуже мало вільного простору, крутити головку буде дуже непросто.

Примітка: щоб занадто затягнутий болт піддався, його слід злегкапідігріти. Розпеченим залізом набагато простіше керувати, хоча діяти потрібно обережно, щоб не обпектися, адже воно дуже швидко нагрівається до високих температур.

Викруткою випинати маточину зі зворотного боку.
Прочистити посадкове місце від пилу та бруду. Ретельно змастити його знежирювачем.
Якщо нова маточина була куплена без сальника (а зазвичай вони так і продаються), то манжету можна зняти зі старою і встановити на нову. Перед встановленням сальник необхідно змастити спеціальною рідиною.

Примітка: при необхідності під сальник можна кілька разів капнути герметиком, щоб він краще сів.

Поставити маточку на місце. Злегка закрутити ступичну гайку, щоб маточина не випала.
Утискати її всередину.
З зворотного боку закрутити всі необхідні гвинти.

Як замінити підшипник задньої маточини

Ваз 2109 маточина заднього колеса

Спочатку краще перевірити, чи справді задній підшипник несправний. Цей процес краще проводити разом із помічником. Для цього:

Підняти колесо на домкрат. Також можна скористатися витягом або оглядовою ямою.
Завести машину.
Увімкнути 3 або 4 передачу.

Примітка: гул чути відразу.

Щоб не заважав звук двигуна, потрібно натиснути на зчеплення, вимкнути запалення та послухати, чи немає сторонніх звуків. Якщо гул, як і раніше, спостерігається, значить проблема була, дійсно, в підшипнику.

Ваз 2109 маточина задня

Відвернути гайку маточини. Робити це краще вдвох.
Звільнити поворотний кулак від кульової опори.
Вийняти гальмівний супорт, відкрутившидва болти на 17.
Зняти гальмівний диск разом зі маточкою. Так легше.
Якщо покрутивши диск знову буде чути незрозумілий звук (нагадує скрип), значить проблема була саме в підшипнику.
Не обійтися без спеціального інструменту. Це довгий болт із гайкою.
З'явиться доступ до підшипника.
Потрібно зняти стопорне кільце за допомогою круглогубців, для яких тут є спеціальний отвір.
Зняти підшипник за допомогою знімача.

Примітка: не можна робити це за допомогою кувалди, оскільки вона тільки зіпсує його гніздо.

Зняти підшипник.
Поміняти його.
Зібрати все у зворотному порядку.

Примітка. Причиною гулу може бути те, що підшипник погано змащений або на його поверхні є тріщини.

Перед запресуванням потрібно ретельно очистити поверхню (навіть маленька піщинка може вплинути на вставлення підшипника).
Зібрати все назад.
Найскладнішим буде встановити кульову на місце. Тут просто не обійтися без помічника.