Запалювання на двох датчиках Холла і котушки 2111 - Схема-авто - вироби для авто своїми руками
Ця цікава дороботка двигуна, може комусь стане в нагоді, треба просто трохи повозитися, зате потім ваша машина вас приємно здивує, ви відразу відчуєте стабільність у роботі двигуна, витрата бензину вас приємно здивує, набір швидкості йде набагато швидше і легше, і багато інших плюсів. Отже трохи про розробку ...Плюси:
- помітно швидше та легше йде набір швидкості
- двигун почав працювати помітно тихіше та рівніше
- впали обороти хх
- збільшений зазор свічок - 1 мм
Мінус:
- Попереду зима подивимося як поведеться система…
- Дуже не просто тепер замінити датчик холу
- можливі проблеми з випередженням запалювання (заїдання проводів у трамблері)
- Трамблер від автомобіля Ока (у нього інша шторка)
-Джгут проводів запалення від 2105 і від 2108 - сам датчик Холла -Котушка запалювання 2111 з роз'ємом -проводу два метри (приблизно для паяння) -вольтні проводи від 2111 -мічик 4 мм свердло 3,3 мм -свічки із зазором 1 — 1,13 ммНу ось час і починати… Доводимо проводку до пуття за нижченаведеною схемою...
натисніть на картинку для збільшення, схему малював на папері так швидше.
Продзвонюємо контакти, якщо не сподіваєтеся на свою пам'ять краще підписати їх на малярському скотчі.
У котушки 2111 плюс є центральним висновком, а маса в місцях кріплення - ззаду, коротше як візьмете в руки і подивіться так вам все буде ясно.
це роз'єм на котушку
Проводів виходить ну ... не багато, але і не мало ...
Тут булозроблено загальним плюсові дроти та мінус на комутатори. Та й ще не забудьте кинути «+» на котушку. А ось далі піде трохи складніше ... треба другий датчик Холла прикріпити під кутом 90 градусів. На вісімці це зробити складніше, наприклад, ніж на УАЗі або Волзі. Було зроблено невеликий пристрій з трьома отворами, центральному, і від заводських кріплень датчика холу, а потім просто повернемо пластмасу на потрібний нам кут і виходить що нам і потрібно.
на цьому фото видно, що 90 градусів немає, але було вирішено поки все залишити як є, головне що ніде нічого не зачіпає ...
Взагалі навіть самі не очікували, що такий пристрій і так заведеться, майже з півоберту. Відео зняли відразу після того як двигун завівся.
