Затята подорож за безкоштовною машиною

Цей запис повинен був бути першим, але не вийшло. Отже, одного чудового фатального вечора я сидів і гортав autoscout24.com розглядаючи гідроситроєни (позначилася поїздка на C5 на тестдрайві) і скинув пару посилань jekader , цей поганий чоловік підбурювач вирішив допомогти другові посміятися і запропонував спонсорувати покупку в розмірі 300 євро, але ось тут вже я не зміг відмовитися :D наглянутий найдешевший варіант на ринку за 650. Нагадаю, Авантайм теж був найдешевшим варіантом із ходових і теж у Голландії. Знайдений варіант був "перехідним" XMом, V6 exclusive ГА2 і "павук", з недоліків були вказані тільки текти кермової рейки та корозія дверей, в додаток додавалася ще одна двері, відповідь продавця обнадіяла: "It is safe to drive 1000km, its a very reliable car for traveling long distances". :) Але з історії купівлі Авантайма я вже знав, що на мене чекає. і тут я вперше побачив голодранця. Хорошою новиною було те, що текти рульової рейки не виявляли візуально завдяки супер девайсу. Поганих новин було набагато більше, найбільше засмутило "стрибання" дупи при натисканні гальма, я вже знав що "гальмівний дозатор" - це дорого і дефіцитно, і залишитися без гальм на автобані не хотілося. В результаті було вирішено, що приїхати 1000 км за машиною яка стоїть як комплект гуми і не купити її через іржу на капоті і відсутність 13-го скла - мало упоротоДля нас і машина була куплена. Перша (і остання за всю поїздку) неприємність чекала на заправці - відмовився відкриватися лючок бензобака через несправність центрально замку. Нехай страждає в пеклі людина, яка робить одну кнопку на ключі (відкрити-закрити). Загалом було викликано продавця, у якого знайшлася викрутка, розібрано обшивку багажника і відкрито лючок (привід замикання лючка був позбавлений електродів, щоб не замикався, тому що з таким мотором на нас чекали часті заправки).

варіант

Після затарювання вином у найближчому супермаркеті життя налагодилося, попутники повеселішали і ми помчали у напрямку до будинку, час на годиннику — опівдні, попереду 900 км шляху на незнайомій машині.