Завантаження та розвантаження морських контейнерів
Морські контейнери 20 і 40 футів є обладнанням для транспортування різних вантажів різним видом транспорту, включаючи морський. Як правило, завантаження контейнерів та їх друкарська помилка здійснюються вантажовідправником відповідно до встановлених норм завантаження і після цього доставляються до пункту відправлення. Розвантаження морських контейнерів, своєю чергою, проводиться вантажоодержувачем.
Завантаження контейнерів
Норми та правила завантаження контейнерів
Стандартна комплектація транспортувальних ємностей передбачає такі норми:
- Завантаження 20-футового контейнера- 21,7 тонни в розрахунку на 33 кубічні метри.
- Завантаження 40-футового контейнера- 26,5 тонн у розрахунку на 76,6 кубічних метрів.
Головним правилом, що гарантує безпеку товару під час його транспортування, є рівномірність розподілу та щільності вантажу у морських контейнерах. Щоб цього досягти, до використання допускають лише виправлені, очищені та пройшли попередню підготовку контейнери – універсальні чи спеціалізовані. Після завантаження морські контейнери герметично закриваються та опломбуються.
Схема завантаження контейнерів
У переважній більшості випадків для перевезення вантаж завантажується в контейнери на палетах, тип яких враховується під час завантаження, оскільки необхідно розрахувати оптимальні схеми розміщення палет, розташування вантажу на них і їх щільність за умови розміщення товару в кілька ярусів.
Схема завантаження контейнера 20 футів (стандартного) може бути такою:
А схема завантаження контейнера 40 футів (стандартного) виглядає так:
Розрахунок завантаження контейнерів
Для зручності розрахунку місткостіконкретних контейнерів сьогодні існують спеціальні калькулятори, в полях яких необхідно вказати такі показники, як розміри і вага упаковки вантажу, а також тип контейнера. Після того, як стане відомим обсяг можливого для транспортування в контейнері вантажу, можна буде розрахувати і кінцеву вартість усієї перевезення.
Розвантаження контейнерів
Знімання або розвантаження морських контейнерів 20 і 40 футів може здійснюватися за допомогою спеціальних навантажувачів або автокранів різних технічних характеристик. Часто до місця розвантаження автокран потрапляє разом із контейнеровозом, що значно спрощує подальші дії – він же за необхідності може скласти контейнери віч-на-віч з метою економії місця. Основною вимогою у розвантаженні контейнерів автокраном є довжина та вантажопідйомність стріли, які мають різнитися залежно від конкретних завдань.
Вартість розвантаження контейнера автокраном дорівнює встановленої вартості однієї години його роботи, помноженої на витрачений час плюс транспортні витрати.