Заводи Нижнього Тагілу
Завод починався з "бандажки"
Агрегат збудували за проектом англійської фірми "Деві" під керівництвом талановитого інженера Петра Рудницького і в перші місяці вивели на проектну потужність - 150 бандажів за зміну. А передовики давали країні понад двісті! Тим не менш, у Велику Вітчизняну війну стан мало не загинув через поспішних наказів чиновників.
Влітку 1941-го бандажку демонтували, щоб звільнити місце для встановлення евакуйованого з Ленінграда листового стану. Місце "пітерцю" не підійшло, і для виробництва танкової броні знайшлося інше. А ось американські бандажі не змогли замінити тагільських – залізниця задихалася. Через війну через рік первістка НТМЗ відновили і крім бандажів тут почали катати диски для баштових гармат танків. Протягом наступних десятиліть у цеху замінювали окремі агрегати, верстати, реконструювали гідропрес та методичну піч. Але технологія виробництва мало змінилася. українським залізницям, як і раніше, потрібні бандажі, а машинобудівникам – кільця для кранів та екскаваторів. І сьогодні "бандажка" здійснює прокату в обсязі близько шести тонн на місяць. Тільки вимоги до якості стали вищими.
Цього літа в цеху запустили автоматизовану лінію ультразвукового контролю, але поки що її пропускна здатність невелика. Паралельно діє ручний контроль і бандажі вагою понад 400 кілограмів міцні чоловіки перекочують вручну. Робота важка та травмонебезпечна. Без огляду та трепету не пройдеш і по інших ділянках табору, починаючи з пічного. Нагріті тут заготівлі потрапляють під прес, у яких прошивають отвори. Вальцівник "веде" розпечену "плюшку" на чорнову кліть. Перетворюючи її на кільце, оператор ніби на органі грає – так багато важелів на його посту. На сусіднійчистової кліті бандаж набуває закінченої форми, але й тут, незважаючи на механізми, кожен бандаж від вальцівника буквального підходу вимагає. Потім бандажі передаються на прес та клеймування – по тавру можна встановити, хто і коли виготовив бандаж. Марковані вироби машиніст поворотного крана укладає в стопи, і вони рухаються транспортером на ділянку термообробки і гарту. Термісти опускають стопи у глибокі гарячі колодязі, потім у баки з водою та – на контроль.
Але лінія контролю та сортування – не завжди завершальний пункт: окремі бандажі потрапляють на правильний прес або карусельний верстат для додаткової обробки.
На комбінаті кажуть, що "бандажка" – підрозділ самобутній, що дружнішого від колективу немає. Старожили цеху впевнені, що вся справа в традиціях, закладених на підставі, а також у післявоєнні роки, коли табором керував Володимир Михайлович Тарасов. Сам дитбудинку, він брав у цех і вчив професії осиротілих хлопців, яким братство "бандажки" в повному розумінні слова замінило сім'ю. З того часу колектив неодноразово оновився, а тодішні пріоритети – відкритість, довіра та взаємовиручка – і сьогодні допомагають людям працювати гідно.
Ірина ПЕТРОВА.