ZAZ Vida - суміш корейської з китайською (ФОТО)
Цього місяця в Україні починаються продажі нового українського «бюджетника» ZAZ Vida
Назвати ZAZ Vida українським автомобілем, якщо чесно, мова не повертається. Тому що українців у ньому стільки ж, скільки українців у Lada Largus. Тобто за великим рахунком нічого. Тільки матеріали, з яких виготовлений автомобіль, багато з яких теж, втім, імпортні. Як це не сумно, але доводиться визнати – ліберальні реформи, які 20 років тому подавалися чи не як панацея від усіх економічних радянських бід, свою справу зробили. Як український, так і український автопром практично повністю втратив свою самобутність і скотився до рівня країн третього світу, що доношують чужі автомобільні «обноски» багаторічної давності.
ZAZ Vida
ZAZ Vida - яскравий приклад того, чим став колишній радянський автопром до початку другого десятиліття ХХI століття. Одного погляду достатньо, щоб дізнатись у нинішньому нащадку «Запорожців» Chevrolet Aveo попереднього покоління. Машини, прямо скажемо, далеко не найпередовішої і вдалої з технічного погляду та до того ж що з'явилася світ 2002 року (хетчбек). Тобто цього року машина відсвяткувала десятирічний ювілей, принагідно «прописавшись» у Запоріжжі під ім'ям ZAZ Vida. Седан, щоправда, трохи молодший, але й йому цього року пішов уже сьомий рік. Загалом, доводиться визнати очевидне – якщо осетрина, як казав булгаковський герой, немає другої свіжості, то автомобілі дуже навіть бувають. Але й друга свіжість свіжості різниця. Не варто сподіватися, що Chevrolet Aveo та ZAZ Vida виявляться близнюками-братами. Українські автомобілі відрізнятимуться від корейських і, на жаль, не на краще. Адже під капотом ZAZ Vida розташовуватиметься півторалітровий мотор потужністю 109 л. с. (140)Нм), що збирається в Мелітополі з китайських комплектуючих, який агрегатуватиметься з китайською п'ятиступінчастою КПП. Аналогічний тандем двигун-КПП використовується також на іншому українському автомобілі – ZAZ Forza (він же китайський ліфтбек Chery Bonus).
В Україні ZAZ Vida буде продаватися в найбагатшій комплектації SX, в яку входять: центральний замок, електропривід і обігрів дзеркал, підсилювач керма, кондиціонер, протитуманні фари, передні електросклопідйомники. Комплектація хоч і вважається багатою, але при цьому залишається досить куцею – повноцінної музики немає, а є лише аудіопідготовка, а із засобів безпеки є тільки одна подушка водія.
Ціна - 389 000 рублів за седан, а якщо доплатити ще 10 000 рублів, то можна буде стати власником хетчбеку. На перший погляд, ціна цілком демократична. Але якщо подивитися на цінник такого серйозного супротивника, як Renault Logan у подібній комплектації, то з'ясується, що він лише не набагато дорожче - 412 000 рублів. Натомість за ті ж 399 000 рублів, що просять за хетчбек ZAZ Vida, можна взяти іншого «українця» – ZAZ Chance та ще й з автоматичною КПП. Щоправда, цей автомобіль, який у першому житті називався Daewoo Lanos, ще давніший (1997 р.), а його головна перевага – чотириступінчасту автоматичну коробку – інакше як непорозумінням назвати не можна. Щоб не ускладнювати собі життя спілкуванням з цим безглуздим агрегатом, краще взяти машину зі звичайною п'ятиступінчастою «механікою» і привабливішою ціною 354 000 рублів. А зовсім голий ZAZ Chance взагалі можна придбати за 265 000 рублів. Але можна звернути увагу, наприклад, на Lada Granta, тим більше що машина зі схожим обладнанням коштуватиме 279 000 рублів. Та й хетчбек Lada Kalina буде дешевшим за ZAZ Vida.
ZAZVida
Виходячи з усього цього можна припустити, що доля ZAZ Vida на українському ринку буде непростою. Аж надто багато конкурентів, а ось плюсів у парочки Vida особливих і немає. Більш того, той же Chevrolet Aveo другого покоління в кузові седан не тільки сучасніше, але й оснащується двома подушками безпеки, повноцінною аудіосистемою і АБС, та й мотор у нього потужніший (115 к. с.). А якщо подивитися на цінники, то різниця виявиться не такою і великою – всього 55 000 рублів. Про різницю в технологічному рівні двох автомобілів і говорити нічого – ZAZ Vida програє своєму молодшому родичу начисто. За минулі десять років корейці, які активно підтримуються концерном General Motors, навчилися робити сучасні, конкурентоспроможні автомобілі, які на ура продаються навіть у розпещеній Європі.
Українці розраховують продати в Україні цього року близько 25 000 автомобілів ZAZ всіх марок. Щоправда, продаж ZAZ Chance з кожним місяцем падає і за рік знизився на 19%. Старого родича має підтримати ZAZ Vida, але це при найсприятливішому розкладі. Сегмент бюджетних автомобілів зараз насичений як ніколи, і українським автомобілістам надається найширший вибір. І якщо раніше вони досить позитивно ставилися до Chevrolet Aveo, його українську версію - ZAZ Vida - можуть зустріти прохолодно. Ступінь купівельної довіри до Chevrolet незмірно вищий, ніж до автомобілів ZAZ, тим паче оснащених китайськими движками. Втім, час покаже.
Фото прес-служба Запорізького автомобільного заводу