Зазор між контактами переривника в розподільником запалюваних, Автолюбителі

все корисне тут

Зазор між контактами переривника у розподільником запалювання

Розподільник запалення 30.3706–01

запалюваних

1 – валик розподільника запалювання; 2 – провід підведення струму до розподільника запалювання; 3 – клямка кріплення кришки; 4 – корпус вакуумного регулятора; 5 - діафрагма; 6 – кришка вакуумного регулятора; 7 – тяга вакуумного регулятора; 8 - патрубок для вакуумного шланга від карбюратора; 9 - мастильний гніт (фільц) кулачка; 10 - опорна (відома) пластина регулятора випередження запалення; 11 - ротор розподільника запалювання; 12 - бічний електрод з клемою для проводу до свічки запалювання; 13 - кришка розподільника запалювання; 14 - центральна клема для дроту від котушки запалювання; 15 - центральний вугільний електрод з пружиною; 16 - центральний контакт ротора; 17 - резистор для придушення радіоперешкод; 18 - зовнішній контакт ротора; 19 - провідна пластина відцентрового регулятора; 20 – вантаж відцентрового регулятора випередження запалення; 21 - вісь важеля; 22 - кулачок переривника; 23 - важіль переривника; 24 - стійка з контактами переривника; 25 - контакти переривника; 26 - рухома пластина переривника; 27 - конденсатор; 28 - корпус розподільника запалювання; 29 - масловідбивна муфта валика; а – канавка на відмінність розподільників запалювання 30.3706;

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Поставте важіль перемикання передач в нейтральне положення і загальмуйте автомобіль стоянковим гальмом. 2. Зніміть кришку з розподільника запалювання і, повертаючи колінчастий вал, встановіть кулачок переривника в таке положення, при якому контакти переривника будуть максимально розімкнені. 3. Перевірте щуп величину зазору. 4. Якщо вона виходить за межі 0,35-0,45 мм, то послабивши гвинти 33, вставте лезо викрутки в паз "б" і поверніть стійку переривника на потрібну величину. 5. Після регулювання затягніть гвинти 33 до упору.