Здуття лакофарбового покриття - МІЖНАРОДНИЙ КЛУБ LAND ROVER
Марка машини:Взагалі немає авто
Сподобалася тема? Корисна?Поділися з друзями в соцмережах:
Марка машини:LR4/DISCOVERY 4
Здуття фарби - це означає, що під пухирями вже іржа. Лікування стандартне - розкрити, зачистити, загрунтувати, пофарбувати та продати.
Щось зарано у вас це з'явилося, судячи з року. Хоча для вашого клімату та метеоумов це напевно нормально.
Марка машини:RANGE ROVER SPORT Серія 2005
Здуття фарби - це означає, що під пухирями вже іржа. Лікування стандартне - розкрити, зачистити, загрунтувати, пофарбувати та продати.
Щось зарано у вас це з'явилося, судячи з року. Хоча для вашого клімату та метеоумов це напевно нормально.
Марка машини:Взагалі немає авто
Марка машини:FREELANDER 2/LR2
Марка машини:LR4/DISCOVERY 4
Дірка це)) Поки що неявна. Що робити – від місця залежить)
Марка машини:LR4/DISCOVERY 4
Це Ви радите чи . Якщо вже виявлено цю неприємність, вона буде постійною?
Автомобіль 2007 року випуску, перші три роки жив у Санкт-Петербурзі. Я так розумію це наслідки реагентів?
Який автомобіль і де? У LR (Fr2, LR D3, RR) такого не спостерігав, на Ягуарі XF було локальне спучування на кришці багажника – фарбували за гарантією (або за акцією). У тих же Туарегів та Тигуанів це норма навіть для річних авто. Найсумніша жита та спучування навколо кромки лобового скла внаслідок косорукої заміни – лікується погано та дорого.
Маркамашини:LR4/DISCOVERY 4
Це Ви радите чи . Якщо вже виявлено цю неприємність, вона буде постійною?
Автомобіль 2007 року випуску, перші три роки жив у Санкт-Петербурзі. Я так розумію це наслідки реагентів?
Як показує практика, правда на інших машинах, як би не робили, навіть у справжніх професіоналів, все одно неминуче через рік-два-три в цьому місці або поряд з ним хвороба повториться. Як правило, це наслідок механічних пошкоджень металу після ударів (ДТП тощо) або косоруких ремонтників (у разі лобового скла, але там ще можливі камінці з дороги). Більше того, на деяких машинах починає ще гнити із внутрішньої сторони. Тож краще продати. Але чесно попередити покупця про можливі проблеми.
Про реагенти. У Москві дуже добре видно якість реагентів та їх вплив на взуття та метал автомобілів. У мене одна машина від нормального стану прогнила до наскрізних дірок у кромках колісних арок за зиму 2007-2008 року, коли застосовували якийсь рудий німецький реагент. І ще тієї зими я викинув дві пари черевиків. Так що соплі лужкового здоров'я машині не додають. А ми ще цим і дихаємо.
На LD D3 (своєму та знайомих) поки таких симптомів не зустрічав (ТТТ), LD D2 такі бачив.
По досвіду, якщо хочете зробити авто для себе і надовго, то краще за появи іржі краще повністю змінювати деталь. ІМХО.
Марка машини:Взагалі немає авто
Марка машини:RANGE ROVER Серія 2002
Як показує практика, правда на інших машинах, як би не робили, навіть у справжніх професіоналів, все одно неминуче через рік-два-три в цьому місці або поряд з ним хвороба повториться. Як правило, це наслідок механічнихпошкоджень металу після ударів (ДТП тощо) або косоруких ремонтників (у разі лобового скла, але там ще можливі камінці з дороги). Більше того, на деяких машинах починає ще гнити із внутрішньої сторони. Тож краще продати. Але чесно попередити покупця про можливі проблеми.
Про реагенти. У Москві дуже добре видно якість реагентів та їх вплив на взуття та метал автомобілів. У мене одна машина від нормального стану прогнила до наскрізних дірок у кромках колісних арок за зиму 2007-2008 року, коли застосовували якийсь рудий німецький реагент. І ще тієї зими я викинув дві пари черевиків. Так що соплі лужкового здоров'я машині не додають. А ми ще цим і дихаємо.
На LD D3 (своєму та знайомих) поки таких симптомів не зустрічав (ТТТ), LD D2 такі бачив.
По досвіду, якщо хочете зробити авто для себе і надовго, то краще за появи іржі краще повністю змінювати деталь. ІМХО.
Заміна деталі не завжди можлива – біля самого на задніх стійках під вікнами вже тріснула фарба від іржі. Але замінити цю деталь (кузов) не резон – це вартість всього авто. У моєму випадку деталь (як і всі авто) не биті, не фарбовані, а іржа є. Ось сиджу і думаю над питанням фарбувати чи ні? Одні радять не фарбувати - мовляв, покупець (якщо надалі продавати авто) думатиме, що авто бите, що "ускладнити" і без того непростий процес продажу. Інші радять пофарбувати - до моменту можливого продажу (ймовірно не раніше ніж через три роки) авто виповниться 10 років і продати його за "нормальні" гроші навряд чи вийде (приклад Балу, який зараз продає своє авто), тому фарбувати радять для свого естетичного насолоди.