ЗИЛ-5301 Технічні характеристики, особливості пристрою автомобіля, Все про спецтехніку
У 90-ті роки була досить популярна малотоннажна вантажівка виробництва автомобільного заводу імені Лихачова.
Він мав безліч переваг, тому мав великий попит як з боку приватних перевізників, так і з боку великих компаній. З часом його модернізували, він став більш екологічним та зручним в управлінні.
Опис двигуна
Оснащувалась вантажівка в різні періоди декількома видами двигунів:
- ММЗ Д-245.12С (Євро 0);
- ММЗ Д-245.9 Е0 (Євро 0);
- ММЗ Д-245.9 Е2 (Євро 2);
- ММЗ Д-245.9 Е3 (Євро 3).
Прочитавши цю статтю, ви переконаєтеся, що купити самоскид Хово в багатьох випадках набагато вигідніше, ніж придбати новий.
Двигун ММЗ Д-245.9 має наступні характеристики:
- тип - дизельний, чотиритактний;
- охолодження - рідинне (антифриз);
- утворення паливної суміші - безпосереднє упорскування;
- загальна кількість циліндрів – 4 шт.;
- діаметр циліндра - 110 мм;
- довжина ходу поршня - 125 мм;
- загальнийоб'єм камери згоряння - 4,75 л;
- стиснення (розрахункова величина) - 15,1;
- максимально можливапотужність при номінальних оборотах - 136 л. с. (100 кВт);
- швидкість обертання колінчастого валу - 2400 об/хв;
- витрата палива - 215 г/кВт;
- крутний момент (максимальний) - 460 Н×м;
- маса - 430 кг (суха), 500 кг (із заправними рідинами).
Габаритні розміри двигуна відносно невеликі, незважаючи на роки розробки:
- довжина – 1016 мм;
- висота – 1035 мм;
- ширина – 719 мм.
Витрата становить приблизно 12 л на кожні 100 км шляху при швидкості не більше 60 км/год.
"Бичок" досить жвавий і зможе потягатися навіть зі своїми закордонними аналогами: гранична швидкість з максимальним навантаженням, відповідно до супровідної документації, становить 95 км/год.
Масово-габаритні параметри
ЗІЛ-5301 відноситься до малотоннажних автомобілів, але навіть з огляду на це можна сказати, що він дуже компактний. Його габаритні розміри такі:
- висота від нижньої частини протектора до верхньої частини тенту - 2365 мм;
- довжина від переднього бампера до задньої частини вантажної платформи - 6195 мм;
- ширина від краю лівого колеса до краю правого – 2319 мм;
- відстань від передньої колісної осі до задньої - 3650 мм.
Габаритні розміри можуть відрізнятися в залежності від конкретної модифікації автомобіля. Наприклад, ЗІЛ-5301 ТО має довжину 7165 мм - майже на цілий метр більше звичайного. А у модифікації АТ ці технічні характеристики ідентичні до базової моделі.
- маса спорядженого автомобіля з тентом та всіма заправними ємностями, без вантажу – 3 695 кг;
- повна маса спорядженого автомобіля із заправними ємностями та максимальнодопустимим вантажем – 6950 кг.
Кліренс відносно невеликий, особливо в порівнянні з побратимами по цеху, і становить лише 180 мм. Цього зазвичай недостатньо для комфортного пересування путівцями або пересіченою місцевістю.
Саме тому ЗІЛ-5301 «Бичок» позиціонується як міська малотоннажна вантажівка.
До переваг габаритних характеристик також можна віднести невеликі колії передніх та задніх коліс:
- колія передніх коліс – 1832 мм;
- колія задніх коліс – 1690 мм.
Вагові характеристики окремих вузлів, агрегатів:
- механізм кермової – 29 кг;
- колесо у зборі (з шиною) – 42 кг;
- радіатор (суха маса) – 15 кг;
- вал (каранний) – 35 кг;
- рама цілком, з каркасом та тентом – 740 кг;
- ресора передня – 30 кг;
- ресора задня – 64 кг;
- міст задній – 250 кг;
- рама – 250 кг;
- механічна коробка перемикання передач – 85 кг;
- силовий агрегат у зборі із заправними ємностями та додатковим обладнанням – 620 кг;
- дискове зчеплення – 36 кг.
Трансмісія та ходова частина
Зчеплення використовується стандартне, дискове, в масляній ванні. Є синхронізатор, що діє на всіх передачах (включаючи задню), за винятком 1-ї та 3-ї.
Колеса застосовуються типові (6.5j×16H2) як штампованих дисків з високоміцного металу. Сплав має досить велику твердість, що дозволяє переживати диски без особливих проблем навіть екстремальні навантаження.
Враховуючи те, що використовуються вони на вантажівці, цеважливий чинник. Штамповані диски взуються у звичайні безкамерні шини – 227/75R16C.
Основним механізмом, що передає, є карданна передача, оснащена шарнірами в кількості трьох штук, проміжною опорою, ковзним шліцевим з'єднанням.
Вплив на дорожнє покриття незавантаженого автомобіля через шини розподіляється так:
- передні колеса – 2 300 кгс;
- колеса задні - 2190 кгс.
Навантаження на дорожнє покриття вантажівки з вантажем складає:
- передні колеса – 2 350 кгс;
- задні колеса - 4900 кгс.
Рульове управління оснащується гідропідсилювачем, що істотно спрощує маневрування.
Гальмівна система
Основлюється аналізований автомобіль двоконтурною системою гальмування. Кожен контур є абсолютно незалежним. Один з них здійснює гальмування переднього правого та заднього лівого колеса.
Другий - переднє ліве та заднє праве. Таким чином, досягається максимальна безпека на дорозі: навіть якщо один із вузлів системи вийшов з ладу, екстрене гальмування залишається цілком можливим.
Приводяться в дію гальма гідравліки. Підсилювач повітряний (пневматичний). Ручник також є, він механічно (сталевим тросом) з'єднаний із задніми механізмами. Гальма мають таку конструкцію:
- передні – дискового типу;
- задні – барабанного.
Найостанні моделі, випущені зовсім недавно, оснащуються антиблокувальною системою (АБС).
Від нього ж була успадкована конструкція рами – сходового типу,в якій є лонжерони з перетином типу "швеллер".
Такі конструктивні особливості дозволяють "Бичку" бути досить безпечним, оскільки навіть при лобовому зіткненні на великій швидкості ймовірність складання рамної конструкції мінімальна. Рама має такі габаритні розміри:
- ширина – 845 мм;
- полиці лонжерону (завширшки) – 70 мм;
- товщина металу, з якого виготовляється лонжерон – 5 мм.
У передній частині рами є спеціальний пристрій, що дозволяє буксирувати автомобіль.
Заправні ємності
Заправні ємності автомобіля досить великі, і це обумовлено потужністю двигуна та його призначенням:
- бачок для заливання рідини, що омиває, – 2,2 л;
- зчеплення (гідропривід) – 0,4 л;
- гальмівна рідина – 1 л;
- система ГУР – 3,2 л;
- кількість олії в амортизаторі (правильно для будь-якого) - 0,45 л;
- коробка передач (масло) – 5,1 л;
- задній міст (масло) – 3,3 л;
- ємність системи охолодження (для повного наповнення) – 16 л;
- мастило двигуна та радіатора (сумарна кількість) – 11,5 л;
- ємність паливного бака – 125 л.
У статті можна розібратися з технічними характеристиками КамАЗа-53215, а також дізнатися, яке обладнання можна встановлювати на його шасі.
Кабіна та її наповнення
Кабіна ЗІЛа-5301 досить комфортна, незважаючи на невибагливий зовнішній вигляд.Особливо зручне сидіння – воно є регульованим та надзвичайно м'яким. Текстильна обшивка зроблена з дуже міцного матеріалу, який важко забруднити.
Водійська кабіна має відмінну теплову та звукову ізоляцію, що дозволяє з комфортом переміщатися взимку – потужна пічка.не дасть водієві та пасажиру замерзнути навіть у сильний мороз. Кермо двоспицеве, великого діаметру.
Завдяки цьому параметру, а також наявності ГУР управління автомобілем стає досить простим - при здійсненні маневру необхідно обертати рульове колесо по мінімуму.
Існують модифікації кабін (подовжені), оснащені люком та спальним місцем.
Завдяки цьому водій та пасажири завжди будуть у безпеці – різні ДТП за участю «Бичків» відбуваються зазвичай без серйозних травм.
Простота конструкції, надійність та ремонтопридатність зробили ЗІЛ-5301 «Бичок» справжнім народним автомобілем.
Його купують і експлуатують як великі організації, що займаються різного роду перевезеннями, так і приватні візники, які займаються транспортуванням вантажів на невеликі відстані в межах одного регіону.
Велику частину систем та вузлів можна легко відремонтувати прямо в дорозі. Звичайно, ЗІЛ не позбавлений певних недоліків, але всі вони перекриваються дешевизною його експлуатації.
Саме тому він є одним із найпопулярніших малотоннажних автомобілів на сьогоднішній день.