Зимове паливо для дизелів
Власники автомобілів, обладнаних дизельним двигуном, знають, що звичайна літня солярка за перших заморозків негайно замерзає. Щоб уникнути подібних проблем, необхідно вибирати паливо за сезоном, і тому в холодну пору року автомобілісти переходять на зимове паливо.
Дизельне паливо або, простіше кажучи, солярка, широко застосовується не лише в обслуговуванні залізничного транспорту та військової техніки, а й для заправки вантажівок, автобусів, сільгосптехніки та легкових автомобілів із дизельними двигунами.
За українським ГОСТом дизпаливо ділиться на три види:
-літнє - застигає при температурі -5 ° С і повністю замерзає при -10 ° С; -зимове - густіє і замерзає при морозі нижче -35 ° С; -арктичне - для використання в регіонах, де морози сягають -50°С.
Зимове дизельне паливо має густину 840 кг/м 3 . Його виготовляють, змішуючи прямогінні, гідроочищені та вуглецеві фракції вторинного походження, температура википання яких становить 180-340°С. Також є методи приготування зимової солярки з літнього дизпалива з додаванням депресорної присадки або спеціальних гелів, що знижують температуру застигання.
У середній смузі України поширене зимове дизпаливо наступних класів:
-клас 1 - температура помутніння - мінус 16 ° С, температура фільтрації - мінус 26 ° С, а застигання - близько -40 ° С; -клас 2 - температура помутніння - мінус 22 ° С, фільтрації - мінус 32 ° С; -клас 6 - саме морозостійке, арктичне паливо, що зберігає всі експлуатаційні характеристики при 50-градусному морозі.
Чому замерзає літня солярка?
До складу «сонячної олії» (від німецького слова «Solarol») входять рідкіпарафіни. При зниженні температури нижче нуля в них запускається процес кристалізації, солярка каламутніє, починає густіти і, зрештою, замерзає.
Коли переходити на паливо зимове?
Гранична температура замерзання літньої ДП – десятиградусний мороз. Але автомобілісту не варто чекати, доки вдарять холоди. Тим більше, що українська зима любить робити сюрпризи у вигляді різкого похолодання, несподіваного не лише для автомобілістів, а й для метеорологів.
Краще закупити зимове паливо для двигунів вже з настанням першого морозця, оскільки літня солярка каламутніє вже при нулі градусів, а кристалізація парафінів та загусання починається приблизно при -5°С.
Чи можна використовувати зимове паливо влітку?
Застосування зимової ДП у теплу пору року не завдає шкоди дизельному двигуну, але призводить до сильного збільшення викиду вихлопних газів та інших шкідливих речовин. До того ж, це знижує потужність двигуна.
Чи слід говорити про те, що застосовувати зимове паливо в спеку — значить кидати гроші на вітер, адже зимовий варіант ДП через використання в ньому присадок коштує значно дорожче за літнє.
Зимове паливо за євростандартами
Паливо з позначкою «євро» теж має склади, призначені для експлуатації взимку, але вони класифікуються з урахуванням граничної температури фільтрації:
- сорти палива для помірного клімату - від A до F. Температура фільтрації сорту A становить +5 ° С, сорти F - мінус 20 ° С; - для арктичних зон паливо стандарту "Євро" поділяють на класи від 0 до 4, де температура фільтрації становить від -20°С до -45°С.
Чим вигідне дизельне паливо?
- економічність - значно менша витрата палива, порівняно з бензином; - відмінні експлуатаційніхарактеристики - дизельне паливо зберігає довговічність двигуна, захищає його від відкладень, роблячи потужнішим; - безпека - випаровування дизпалива менше, тому автомобілісту при заправці та переливанні не доводиться дихати парами нафтопродукту.