Зірочки і ланцюг @ Нива 4x4
Доповідаюсь. Ланцюг змінив. Рідна була витягнута на 4-5 клацань натягувача Родос. Це лише третина його здібності. Провис склав на 1 см більше за нову. По довжині витяглася на 2-3мм. Наскільки я зрозумів їй, можна було ходити ще стільки ж. Старий ланцюг теж виявився Даугавпіл. Тільки маркування на щічках чіткіше: тонше, начебто вигравірувано. Фотика під рукою не було, бо показав би відмінності. За формою ланок, заклепування, опору надфілю відмінностей не виявлено.
Сліди зносу на заспокійнику та черевику мінімальні, але на будь-який пожежник змінив на нові. Ледве запхнув натягувач - стиснувся повністю, навіть менше першого клацання.
якщо стоїть трамлер нічого не вийде, т.к. зірки у 21214 інші і трамлер не працюватиме правильно.
можна колгоспити варіант з 1 рядним ланцюгом, але тоді купуємо 2 розподільні зірки 21214 і 1 коленвальну, і ланцюжок.
ось тоді буде як у штаті працювати
Вище написали, що з трамблером однорядний ланцюг не поставити. А інша людина, яка займається ремонтом ГБЦ і двигунів (його теми у ФАКу про ГРМ) говорить, що можна поставити, якщо стоїть електронне запалення.
Так хто має рацію. У мене машина 1999 року з безконтактним запалюванням, тобто з комутатором! Я думав що за різниці зірок бігунок у трамблері буде обертатися швидше, ніж треба.
Так чи можу Я встановити однорядний ланцюг із зірками від 21214. Або ж проміжну зірку від масляного насоса потрібно ставити від розподільного валу.