Зліт (з 230)
- Найкращі зверху
- Перші зверху
- Актуальні зверху
Поклав би на бік - жопу протер би до самого ебала.
Та й кажуть, що набік кладуть ті, хто гальмувати не вміють і виправдання завалу шукають.
Дружино, ти хоч раз на мотоциклі їздив?
Засіб від Клоп справа каже. Вже 100 500 разів доводили, що гальмівний шлях буде меншим, якщо гальмувати гумою, а не пластиком, який на боці.
Я й не сперечаюся. За гальмівний шлях і не говорю. Просто завалив мотоцикл, є шанс навіть якщо не уникнути зіткнення, то отримати хоча б дотичний удар, ніж некруто і відразу. Хоча, якщо ти літак, що низько летить, то потрібно лікувати голову, а вже потім сідати в сідло мотоцикла. Я просто сам мотоцикліст. І маю золоте правило. У місті більше 80 у жодному разі. Так, це також перевищення швидкості. Але це не 300 км/год.
Щоправда, справи минулих днів, та й Ява це була.
На нинішніх спортах не їздив, а якщо їздитиму, поки інстинкт самоохорони пересилує, то на якомусь Трансальпі
Я чого це взагалі. Безперечно, гальма придумані, щоб гальмувати. Завалювання мотоцикла може врятувати життя тільки в тому випадку, якщо немає можливості зупинитися. Просто заваливши мотоцикл, можна розраховувати на те, що якщо вже не уникнути удару, то отримати хоча б дотичний, що краще, ніж влетіти на повному ходу всією масою. Виходячи з цього, встановлений мотоцикл, у деяких ситуаціях, буде правильним рішенням. Але не завжди. У мене було дуже багато випадків, коли здавалося б, що все зараз улечу. Але, наступної миті звільнявся простір і додавши газу йшов убік.
Навряд чи в нього було багато варіантів уникнути зіткнення
У нього був один варіант -не летіти як у сраку ужалений. Я не знаю, скільки він летів, але там явно було більше двох сотень. Як людини - мені його шкода, але це не скасовує того факту, що він просто придурок.
Якщо ви в разі небезпеки завалите свій мотоцикл, то ВСЕ - більше ніяких просторів, додавання газу, відходів убік. - І взагалі НІЧОГО у вас уже не буде! Крім того, що ви стрімголов летите в невідомі ебені, і ваша подальша доля тільки в руках випадку.
І все ваше роздумування на цю тему говорить про те, що у вас реально мало досвіду їзди (і падіння) на мотоциклі.
Запам'ятайте раз і назавжди: поки ви гальмуйте, ви, по-перше, реально знижуєте швидкість і тяжкість наслідків, і, по-друге, керуєте ситуацією, наскільки це можливо.Впав - не впорався з управлінням!Крапка.
Ще раз кажу, у нього не було шансів загальмувати. Швидкість велика. Тут вже як влупитися - по дотичній або в лоб. Без елементарного екіпірування він би стерся об асфальт, так, але цілком міг би залишитися живий. Він міг і просто піти на іншу смугу від зіткнення. А час на реакцію було занадто мало. На такій швидкості в будь-якому разі була б аварія, завалив би він байк або лупнувся відчайдушно.
Не існує поняття "завалив байк" у РЕАЛЬНИХ мотоциклістів - це однозначно означає "злякався, розгубився і впав"!
І ще. Якщо не було часу навіть гальмувати, то про будь-які інші маневри можете забути, тим більше на «завалення байка». На все це потрібно набагато більше часу.
Не знаю, в якому сферичному всесвіті ви живете і як там у "реальних байкерів", але у нас, звичайних людей, все-таки трохи інакше. Коли зіткнення неминуче, а відгальмуватися не вийде - будь-який метод уникнення удару буде кращим, ніж влупитися.
Прізвичайному ударі, ти вилітаєш вперед головою. Від удару тебе не врятує жодне екіпірування. При завалюванні ж, ловиш банальний ковзяк. Насамперед, комбінезон, захищає від ковзання, ніж розтертися про асфальт.
Слухайте, ну годі смішити, а! Ну, справді вистачить! Це все чисто дивані міркування і абсолютно, АБСОЛЮТНО дурні! Не ганьбіться! Я остаточно переконався, що насправді ви НІКОЛИ не сідали на мотоцикл.
П.С. Не буває в житті мотоцикліста «звичайних» ударів! Кожен удар для нього дуже НЕЗВИЧАЙНИЙ, я вас запевняю.
маг і чарівник продовжував заряджати воду через телевізор. Успіхів вам, у своєму сферичному вакуумі
Будь навіть я тисячу разів не правий, я свій виклад пояснив кількома аргументами. Ви ж нічого не аргументували. Все, що ви сказали, виглядає так: ти мудак, а я Д'Артаньян! Я все знаю, тому що я так сказав і це так і має бути, тому що я так сказав! А я, Д'Артаньяне!
Окрім вашого ІМХО я ще нічого не побачив. Якісь дитячі замашки та спроби довести щось мені, піддаючи сумніву мій водійський стаж. Я вже побажав вам удачі, у вашому овальноловому всесвіті.