Форум Chery IndiS - сторінка 178
Обговорення особливостей експлуатації та обслуговування автомобіля Chery IndiS, опис несправностей, що часто зустрічаються, та методів їх вирішення (усунення поломок / ремонт).
Олександре, бренчати нічого не повинно. Подивися, як у тебе лежать інструменти, чи прикручений домкрат і запасне колесо.
А у мене в задній підвісці бриняв задній стабілізатор, який покладений у задній балці, і бриняли захисні кожухи задніх амортизаторів. Отака була біда.
Привіт всім! Давно не спілкувалася з вами. Каталізатор мені так і не поставили - все чекаємо. Вже 7 місяців і коли не буде відомо. Мій Chery IndiS пройшов уже 3183 км. Витрата палива не дуже велика. Двигун працює голосно. Стоїть брязкіт дзвін, нерівно працює на неодружених, але потужність збільшилася. Їздити можна, але неприємно. Думаю поставити пламегасник з обманкою, може краще буде. Хтось ставив? Як ця система працює? Підкажіть, де можна купити литий диск – не можу знайти.
Олена, обманку можна поставити, тільки де ти її знайдеш, простіше розібрати каталізатор і вийняти звідти стільники. При цьому доведеться перепрошити мізки, щоб вимкнути один кисневий датчик
Всім привіт! Вирішив поекспериментувати із пружинами. Коротше поставив назад рідні пружини з амортами monroe замість sumplex 20160. Так я офігел - яка м'яка підвіска вийшла. Їздити стало ще приємніше.
Олено, чому я пішов з гарантії? Усі запчастини замовляю через інтернет магазин. Все отримую за 5 днів. Передній важіль-1800р, вітровики у комплекті-1550р, шпильки-70р. Може й дорого, але 5 днів. Замовляв шпильки з китаю по 7 рублів, але чекав 43 дні. Пошукайте інтернет магазин з найкращими цінами та умовами доставки для вашого міста та замовляйте. Звичайно, вже не за гарантією.Бажаю здоров'я.
Павле, підкажи будь ласка – на якому сайті замовляв вітровики та запчастини через інтернет?
Я сам із Казахстану, запчастини у нас капець важко знайти, тільки на замовлення та шалені гроші. Якщо можна – скинь посилання. Заздалегідь вдячний!
Для інших питання у мене. У мене Chery s18d (indis) 2012 року, робот. При включенні задньої швидкості - дуже чутне клацання включення передачі (таке відчуття коли їдеш на старій копійці жигулях - у тебе зчеплення немає майже і ти включаєш швидкість і тут відбувається таке клацання неприємне), також коли першу включаєш на автоматі їхати вперед - таке ж клацання ( але вже тихіше). Пробіг 10500 км всього, їздить чуйно і добре, без нарікань, на ходу без проблем перемикається з автомата на ручний режим (механіку), витрата палива на механіці при 90 км/год = 2,9-3,2л (показує по бортовому комп'ютеру ), на автоматі з включеним "ECO" витрата всього 3,9-4,2 л при швидкості 100 км/год.
Допоможіть розібратися з коробкою, має так бути (клацання) чи ні?! і що це може бути?
Ільдусе, я завжди вважав, що справа не в пружинах, а в амортизаторах. Зараз шукаю двосторонні амортизатори, які б підходили без переробки. Знайду, напишу. Думаю, що китайці взяли готові амортизатори у когось, хто робить такі самі, але двосторонні.
Для Ann. Шруси перевіряються так. На майданчику повертаєте кермо повністю в обидві сторони. І слухаєте. Буде потріскування – шрус несправний. Я змінюю їх, коли почнуть тріщати на прямій. Шруси однакові. Перевірка кульового. Підставляємо домкрат під сам важіль, щоб звільнити кульовий від навантаження пружини, помічник хитає колесо, а ви рукою затискаєте кульовий через чохол. Якщо є биття, то відчуєте.
Павло, переробка незначна. У майбутньому можна мінятикартриджі. Вони вже дешевші, ніж марки. Так, ще я зрізав відбійник на 4 мм. (Більше побоявся зрізати). Правда не знаю толк їсти чи ні. Я зрізав одразу коли рідні пружини ставив. Тому не можу сказати достовірно чи допомогло ні. Або це через пружин тільки м'яко стало, або від відбійника теж толк невеликий, але все ж таки є. З пружинами від мітсухи все одно незначні удари були на стиск на певних купинах. Мені здалося, що від рідних пружин за рахунок більшої кількості витків пружин удари гасяться відчутно. Я дійшов висновку що аміки рідні ваще г..але.
Ільдусе, я не рекомендую змінювати відбійники. Вони обмежують хід важеля, за зміни відбійника можна збільшити хід важеля і півосі можна пошкодити. Терміново перевірте в крайніх положеннях, чи не зачіпають за що-небудь. Справа серйозна.