Зливова каналізація

З даху заміського будинку за рік стікає в середньому 50-100 м 3 талої та дощової води. Якщо цю воду залишити на ділянці, вона може утворювати у дворі калюжі та слизькі криги. Внаслідок чого згодом можуть виявитися пошкодження будівлі через підвищену вологість навколо фундаменту. Однак дощову воду не можна відводити в дренажну систему. Інакше вода, що наповнює дренажну систему під час сильного дощу, піднімалася б у фундамент будинку! Те саме відбувалося б при утворенні в трубі, що скидає воду в грунт, затору або при її замерзанні. Форма дренажної труби або розташування отворів ситуацію в цьому випадку не виправлять.

Для зливової каналізації дощової води використовується труба 110 мм із високоміцного поліпропілену (ПП) з гладкою внутрішньою та гофрованою зовнішньою стінками. Зазвичай дренаж та зливову каналізацію прокладають паралельно та під одним кутом (мін-5 мм/м). Якщо стіна фундаменту висока і дренаж прокладено глибоко, каналізацію дощової води можна прокласти вище, над дренажною системою. Щоб уникнути вм'ятостей та пошкоджень труби, ґрунт під трубою слід ретельно утрамбувати.

Трубопровід укладають з ухилом 5 мм/м на вирівняний і ретельно утрамбований шар піску або щебеню товщиною 5-10 см. На ділянці під водостічною трубою зливова каналізація монтується вертикально і забезпечується лійкою для прийому води, що тече водостічної труби з даху. За допомогою вирви відфільтровується велике сміття і обслуговується сама каналізація. Нижній кінець водостічної труби повинен бути на рівні краю вирви або навіть трохи нижче. Місця встановлення водостічних труб проектуються одночасно із системою зливової каналізації. Труби з'єднуються за допомогою подвійної муфти. У першу від кінця труби канавку вставляється гумовийущільнювач і труба до упору вставляється в муфту.

Якщо труба не входить у муфту, можна зменшити тертя, змастивши краї муфти спеціальним мастилом. Дощові та талі води з поверхні землі прямують під ухилом у колодязь для дощової води через ґратчасту кришку. За допомогою труби колодязь з'єднують або з каналізацією дощової води, або безпосередньо з колектором. Колодязь для дощової води це той же самий дренажний колодязь діаметром 315 мм.

При виборі місця монтажу колодязя не допускається розташування кришки колодязя на проїжджій частині. Для прийому води кришку роблять ґратчастою, пробивши отвори по мітках-заглибленням на кришці. Стандартне обслуговування трубопроводів включає видалення сміття з дощових воронок і очищення мулу з колодязів.

Дренажні та дощові води надходять по своїх трубах до колектора. Всі водонепроникні з'єднання труб із колодязем здійснюються за допомогою труб 110 мм та прохідних ущільнень. Для встановлення ущільнення у місці під'єднання труби до колодязя у стінці колодязя вирізається круглий отвір 114 мм. Для легшого проштовхування труби через кільце ущільнення можна використовувати мастило.

Щоб при повені каналізаційні води не піднялися в дренаж, з внутрішньої сторони колодязя на з'єднанні з дренажною трубою встановлюється кульовий зворотний клапан, що запобігає проникненню води з колодязя назад у систему. У верхній частині колекторного колодязя є муфта 315 мм для подовжувальної труби, що піднімається до поверхні землі. Діаметр подовжувальної труби теж 315мм, а кришка така сама, як у дренажного колодязя.

У місцях з жвавим рухом транспорту колекторний колодязь можна забезпечити телескопічною горловиною з кришкою, що перерозподіляє навантаження нанавколишній ґрунт. Криниці, подовжувальні труби та горловини з кришками засипаються з усіх боків шаром піску або щебеню. Наповнювач утрамбовують до щільності ґрунту основи.

У ґрунті, що промерзає, на верхні частини колодязя і стояка можна в 2-3 шари намотати міцний поліетилен. З колекторної криниці воду виводять у комунальну зливову каналізацію, відкриту дрену або в ґрунт, як правило, через насипний шар щебеню. При скиданні води у відкриту дрену або водойму слід встановити металеві грати, щоб запобігти проникненню дрібних тварин у трубопровід.

При кваліфікованому проектуванні та якісному монтажі дренажні системи не вимагають обслуговування, як мінімум, протягом перших 50 років експлуатації.