Знання пристрою карбюратора Солекс 21083 допоможе провести правильне регулювання

Модель карбюратора Солекс 21083, у пристрої якого є дві камери з почерговим відкриттям дросельних стулок, відноситься до емульсійного різновиду і розміщується на авто з безконтактною системою запалювання. Він є базовою модифікацією та затребуваний автовласниками через можливість доукомплектувати Солекс будь-якої моделі.

Прилади випускаються Димитровградським автоагрегатним заводом (ДААЗ) та використовуються у малолітражних автомобілях ВАЗ 2108-2109-2110, ЗАЗ-1102 «Таврія». Знання їх влаштування, налаштування та обслуговування позбавить водіїв проблем на вітчизняних та зарубіжних автотрасах, як і наявність посвідчення водія, в тому числі — міжнародного зразка.

Пристрій, налаштування та тюнінг агрегату

Що всередині?

Cолексом 21083 обладнуються автомобілі, забезпечені двигунами з об'ємом до 1,5 л. Двигуни більшого об'єму можуть глушитися при високих обертах через невеликий переріз карбюратора. Прилади цієї марки економічні та оптимізують витрату палива.

Особливості налаштування

Карбюратор Солекс 21083, пристрій якого наведено в інструкції, що прикладається, починають налаштовувати з встановленнярівня в поплавкових камерах. Поетапні операції його налаштування в залежності від типу приладу доступні в посібнику користувача.

Наступний крок -регулювання обертів холостого ходу. Вона передбачає такі операції:

• болт "якості" переміщається в стан 5-6 оборотів, для цього його спочатку треба викрутити з крайнього закрученого положення;
• болт "числа" оборотів необхідно викручувати до відсутності розрядження у вакуумній трубці, що веде до розподільника запалювання. Далі необхідно проконтролювати у працюючому та добрепрогрітому двигуні наявність холостих оборотів в інтервалі 500-1500 об/хв;
• якщо обороти вищі за параметр 800, але необхідно їх зменшити до 800 викручуванням болта «числа», при меншому значенні – залишають положення болта без змін;
• повільно закручується болт «якості» до стабілізації роботи двигуна та досягнення найбільшого «збіднення» суміші (чим більше закручений болт, тим суміш стає «біднішою» — з меншою кількістю оксиду вуглецю у викидах);
• гвинтом «числа» оборотів встановлюються значення неодружених оборотів - в теплу пору року 800-900 об./хв., в холодну пору - 900-1000 об/хв.

Підвищуємо ефективність

Тюнінг проводиться для підвищення ефективності роботи приладу та складається з наступних кроків:

• встановлюють новий рівень пального та змінюють голку клапана;
• видаляють механізм ЕПХХ – він підвищує надійність роботи двигуна, але й збільшує витрати пального;
• допрацьовують прилад за допомогою дросельного розпилювання – зменшується у вихлопах, зменшуються витрати палива.

Знання пристрою карбюратора марки Солекс 21083 може допомогти правильно налаштувати його і тим самим збільшити надійність і термін використання.

---