Зношена шпонкова канавка - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Зношена шпонкова канавка
Зношені шпонкові канавки та маслозгінні канавки відновлюють наплавленням з подальшою обробкою до розміру робочого креслення. У КамАЗу шпонковий паз фрезерують під ремонтний розмір 0 5 мм. [1]
Зношені канавки шпонки відновлюють наплавкою з подальшою обробкою до розміру по робочому кресленню. [2]
Зношені шпонкові канавки за умов централізованого ремонту колінчастих валів відновлюють заваркою дротом Св - 08Г2С у вуглекислому газі та фрезеруванням нових канавок на колишньому місці. Це забезпечує взаємозамінність шпонкових з'єднань. [4]
Зношена шпонкова канавка розфрезеровується під ремонтний розмір зі збільшенням по ширині на 20 - 24 мм. [6]
Зношені канавки шпонки обробляють під ремонтний розмір або повністю заварюють і нарізають на цьому місці канавку номінального розміру. Розташування канавки під шпонку потрібно відновлювати особливо ретельно, щоб не порушувати встановлення розподільних шестерень. [8]
Зношені шпонкові канавки півосей фрезерують до розміру 5 5, мм. Кутове зміщення шпонкової канавки передньої півосі щодо площини, що проходить через вісь колінчастого валу та вісь кривошипа, допускається не більше ніж Г або 0 1 мм. [9]
Зношену шпоночну канавку заварюють, поверхню обробляють під номінальний розмір валу і фрезерують нову канавку шпоночну номінального розміру. [11]
Зношену канавку шпона заварюють і обробляють, а потім прорізають нову канавку під кутом 90 - 180 до старої. [13]
Зношену шпоночну канавку на валі заварюють, потім прорізають нову канавку під кутом 90 - 180 до старої.[14]
Зношену канавку шпонки фрезерують під збільшений розмір, а при зносі не більше 0 2 мм зачищають стінки до виведення слідів зношування. [15]