19_Ремонт компресора REMEZA
Відео знято в перші хвилини роботи компресора. Для складання такої схеми підійде практично будь-яке реле часу в якому будуть НЗ і АЛЕ контакти, а також секундний таймер. але це вже зовсім інша історія ...
Comments 27
Вітаю! Пишіть, що спочатку причина виходу з ладу двигуна це несправність пускового механізму двигуна (начебто не досконалий) ... де цей механізм взагалі знаходиться? Я купив собі такий же компресор, можна сказати новий, але вже зі згорілим двигуном, тепер намагаюся виключити всі недоліки, відновити і зробити його роботу надійною, купив і встановив новий двигун, включається працює, але тільки якщо тепло, тепер хочу поміняти масло у якого температурні характеристики ширші (MANOL Compressor OIL ISO 100 DIN 51506 VBL/VCL/VDL), так само збираюся встановити пускову схему з реле часу, тільки мені незрозумілі деякі моменти, у мене двигун з одним конденсатором у вас з двома, ви пишите один у вас робітник, другий пусковий, що у мого робітник і що пускове не включаюся, якщо нескладно роз'ясніть мені як дилетанту
Двигуни всі різні. У Вашому лише один конденсатор. Можливі складності при пуску лише у малій потужності.
Мабуть так і є, встановив додаткову пускову схему на реле часу з Кондером 300 мкф і двигун запускається миттєво, без жодних труднощів.
Чоловіки! Всіх вітаю! Є необхідність у мошному компресорі від 220 вольт, ось вибираю або Ремезу цю або читав «гараж» є майже його копія!Фубаг щось не подобається говорити продуктивність реальна сильно нижче заявленої! Тож у цій ремезі у всіх без винятків проблеми із запуском із тиском? Компресори «гараж» хтось користував? Там теж саме? Який же брати? Стоятиме в боксі де 380 немає, інакше б не розглядав 220 вольт взагалі!
А чи можна схемку накидати? А то збираю таку систему, збагнути не можу що куди. Схемку можна в личку, якщо не складно.
Схемка на стільки проста що зібрав тупо з голови. Керує тільки пусковим конденсатором. При подачі напруги від пневмо реле, включається реле часу і відразу пускач включає пусковий конденсатор, через секунду пускач дією реле часу відключається і відключає пусковий конденсатор.
Сьогодні запустив свій компресор після довгого простою через перебої з електрикою в ГСК. Для початку поставив додатковий ресивер з вогнегасника на 2л. Пуск став набагато легшим, але проблема з пуском не пішла через механічну частину, а саме механічний вимикач пускового конденсатора, розташований на валу ел. двигуна який під дією відцентрової сили від'їжджає та відключає пусковий конденсатор. Поставив реле часу 220 на 8А, виставив на ньому 0.6 сек та контактор КМЕ-0910 (КМЕ 9А 1NO). Пуск став стабільним, швидким, легким без проблемним, навіть просадка напруги не така помітна стала.
Виробник цих компресорів визнав одвірок з пуском цих компресорів, у більш нових моделях з'явився додатковий стартовий клапан, але виконання як завжди через жопу і мало допомагає на відміну додаткового ресивера. Тому додатковий ресивер, або як деякі роблять 3-5 метрів мідної трубки від двигуна до ресивера, обов'язково!
Якщо компресор не використовується постійно, а раз на тиждень максимум, слідпозбавитися від механічного вимикача пускового конденсатора, замінивши його на реле часу (якщо реле часу малопотужне, то разом з контактором), а ще краще на реле струму. його частини перебувають у роботі. У друга компресор 1:1 відмінність в обсягах (мій 50 його 100 л), так у нього в день він запускається не менше 20-30 разів, йому поставили тільки додатковий ресивер на 2 л.
І останнє, зауважив що, у вас немає захисту, а саме на дроті від пресостату, відсутня термозахист обмоток е. двигуна! Поверни її назад, а то понесете двигун знову на перемотування, якщо реле часу налаштовано правильно, то захист не спрацьовуватиме, якщо ж спрацьовує, значить занадто великий час виставлено на реле.
Тому найкращий варіант використовувати реле струму і додатковий ресивер на 1-2л.