2 Розрахунок стрічкового конвеєра
2.1 Розрахунок продуктивності стрічкового конвеєра
Важливою умовою для розрахунку стрічкового конвеєра є визначення необхідної продуктивності. Вона залежить від річного обсягу транспортування вантажу даним технічним засобом у заданих умовах. Продуктивність розрізняють технічну та експлуатаційну.
Технічна (паспортна) продуктивність- це кількість вантажу, що переміщується в одиницю часу при раціональному, передбаченому розрахунками, заповненні вантажонесучого елемента і при збереженні постійної робочої швидкості руху тягового елемента.
Технічна продуктивністьQТ,т/год, визначається лише технічними параметрами транспортуючої машини та умовами роботи, і може бути розрахована за формулою:
QРІК– річний обсяг транспортування, т/рік;
Д- кількість робочих днів на рік;
nСМ- кількість робочих змін на добу;
t- тривалість робочої зміни, година;
tП- тривалість перерв протягом зміни, годину;
R- коефіцієнт надійності конвеєра,R= 0,85÷0,95.
Експлуатаційну продуктивністьконвеєра визначають з урахуванням діючих місцевих експлуатаційних умов - ступеня заповнення вантажонесучого елемента машини, використання її за часом і т.д. p align="justify"> Таким чином, експлуатаційна продуктивність залежить не тільки від технічних параметрів машини, але і від фактичних умов експлуатації. Для реальних умов роботи конвеєра визначається експлуатаційна годинна продуктивністьQЕ, т/год, за формулою:
КН– часовий коефіцієнт нерівномірності завантаження конвеєрної лінії. При рівномірному вантажопотокуКН= 1÷1,1; при нерівномірному вантажопотокуКН= 1,2÷1,3 [2]. Варіант завантаження під час вирішення завдання прийняти самостійно.
2.2 Вибір швидкості руху стрічки конвеєра
При виборі швидкості руху стрічки конвеєра враховується характеристика вантажу, що транспортується, зокрема такі його властивості, як абразивність, вологість, липкість і т.д. Основним параметром є гранулометричний склад.
Гранулометричний склад(великість) насипного вантажу - це кількісний розподіл частинок вантажу по крупності. Величина насипного вантажу визначається розміром характерного шматка матеріалу, який позначаєтьсяaі вимірюється у міліметрах.
За гранулометричним складом насипний вантаж ділиться за класами крупності:
- Особливо великокусковий (aпонад 350 мм);
- Великокускові (aвід 161 до 350 мм);
- Середньокусковий (aвід 80 до 160 мм);
- Дрібнокусковий (aвід 10 до 80 мм);
- Крупнозернистий (aвід 2 до 10 мм);
- Дрібнозернистий (aвід 0,5 до 2 мм);
- Порошкоподібний (дисперсний) (aвід 0,05 до 0,5 мм);
– Пилоподібний (дрібнодисперсний) (a0,05 мм) [2].
У кожному класі за характером однорідності частинок, вантаж може бути віднесений дорядовогоабосортованого[2].
Вантаж відноситься дорядового,якщо відношення максимальної та мінімальної крупності шматка насипного матеріалу в штабелі більше 2,5 тобто.
При цьомурядовийматеріал характеризується максимальною крупністю шматків (amax,мм) за умови, що таких шматків у навалі не менше 10 % замасі. Якщо ця умова не виконується, то за максимальний розмір приймається розмір найближчих шматків, кількість яких у навалі більше 10 %.
Сортованийматеріал характеризується середнім розміром шматка (aзр, мм).
Швидкість транспортування вибирається по таблиці 1 виходячи з крупності матеріалу та кута нахилу вантажонесучого елемента, згідно зі стандартним рядом швидкостей за ГОСТ 22644 - 77.
Таблиця 1 - Вибір швидкості руху стрічки конвеєра
та вимоги до їх транспортування
Пилоподібні матеріали в умовах неприпустимості пилу під час транспортування.
Абразивні крупнокускові матеріали (камені, порода, руда і т.д.) та вантажі, дроблення яких при транспортуванні знижує їх якість (кокс, сортоване вугілля тощо)
Абразивні дрібні та середньокускові матеріали (жвір, руда, шлак, зола і т.д.)
Неабразивні та малоабразивні матеріали, фарбування яких не знижує їх якість (вугілля рядове, торф і т.д.)
Примітка:При транспортуванні насипних вантажів на спуск швидкість стрічки не повинна перевищувати 1,6 м/с.
З кількох значень швидкість для розрахунку вибирається наступним чином:
- якщо найбільший кут нахилу транспортування (приймається з кутів нахилу двох ділянок траси, за завданням) більше 12º, то вибирається менше значення швидкості запропонованих табличних величин;
- якщо найбільший кут нахилу від 5º до 12º, то вибирається середнє значення швидкості;
– якщо найбільший кут нахилу менший за 5º, то приймається найбільше значення швидкості.
Чим менша крупність насипного вантажу, тим нижче має бути швидкість його транспортування для запобігання пилу. Висока абразивність матеріалу також потребує зниженняшвидкість транспортування, т.к. в цьому випадку відбувається стирання нерухомих елементів транспортної машини про вантаж, що переміщається.