4. Експлуатація кранів

Правила експлуатації кранів в основному зводяться до проведення заходів, спрямованих на збереження рухливості та герметичності з'єднання пробка – корпус, з цією метою необхідно періодично змащувати пробку. У кранах з мастилом у лубрикаторі завжди повинен знаходитися запас густого мастила, яке періодично подається підтиском гвинта лубрикатора. Сальники кранів повинні затягуватись помірно, щоб не створювалося надмірно велике тертя в конусному з'єднанні пробки з корпусом. У натяжних кранах це відноситься до натяжного пристрою. Недоліком конусних коркових кранів є нерівномірне зношування верхньої і нижньої частин конуса, у зв'язку з чим втрачається герметичність з'єднання. Це не відноситься до кульових та циліндричних кранів. У процесі експлуатації необхідно також контролювати стан фланцевого або різьбового з'єднання корпусу з трубопроводом та своєчасно ліквідувати можливі протікання робочого середовища. У пробно-спускових кранах з консольно пригвинченою ручкою остання може відкрутитись або відламатися при великих зусиллях, прикладених до неї.

У кранах з пневмоприводом повинен бути забезпечений ретельний догляд за рухомими парами механізму пневмоприводу, своєчасно повинно проводитися мастило шарнірних з'єднань, штока, підтяжка сальника і т.п.

V.5. Можливі несправності в газових кранах з мастилом, забезпечених пневмоприводом, та способи їх усунення.

Збільшене зусилля на маховику керування (понад 50 кгс)

Відсутність мастила Погіршення властивостей мастила Заклинювання пробки, задирання поверхонь, заклинювання або задир у рухомих з'єднаннях механізму управління

Набити мастило Замінити мастило

Зняти кранрозібрати, відремонтувати

Втрата герметичності крана

Недостатній тиск мастила Відсутність мастила Погіршення властивостей мастила ' Знос або механічне пошкодження ущільнювальних поверхонь

Перевірити та виправити мультиплікатор Набити мастило Замінити мастило

Підтиснути пробку регулювальним болтом так, щоб зменшити тертя в корпусі. У разі неможливості усунути негерметичність зняти кран для ремонту

Великий час закриття

Задирка в рухомих з'єднаннях механізму управління Руйнування поршневих кілець або манжет у пневмоприводі Засмічення фільтрів Несправність мультиплікатора

Зняти та відремонтувати дефектні пари

Змінити кільця або манжети

Очистити фільтри Відремонтувати мультиплікатор

Мультиплікатор не дає достатнього тиску

Руйнування поршневих манжет, кілець, прокладок Несправність зворотних клапанів Погнутий шток

Зняти та відремонтувати Змінити поршневі манжети, кільця, прокладки Виправити зворотні клапани або замінити Змінити вузол штока

У кінцевих положеннях пневмопривід не вимикається

Порушено регулювання кінцевих вимикачів Несправність вузла керування

Відрегулювати рухомими упорами

Відремонтувати вузол керування

Апаратура, призначена для керування краном, завжди повинна бути у працездатному стані. Точність показання манометрів необхідно періодично контролювати.

Можливі несправності в газових кранах з мастилом, з пневмоприводом, і способи їх усунення наведені в табл. V.5.