Акумулятор на ЗМЗ-406
Всім привіт! ну загалом така проблема у мене виникла вирішив я перед зимою підзарядити аккум заряджав цілий день потім поставив на авто поїздив трохи і коли зібрався в далеку дорогу він відмовився запускати двигун довелося прикурювати потім поїздка в 200 км він начебто трохи зарядився але я так зрозумів це сигнал те що потрібно міняти акум т.к він і влітку не хотів нормально працювати як залишив працювати магнітолу буквально на 15 хвилин а вона посадила його в нуль і це влітку а що буде в мінус 30 Тому хочу запитати у вас у кого який акумулятор і на скільки ампер і який при цьому стоїть генератор. потужності орентируюсь на 75А і якого типу: кальцієвий, малосурм'янистий, гібридний обслуговується або не обслуговується. дуже багато і їздити на волзі дуже складно…Так що чекаю на ваші поради та відгуки…Всім дякую.
Теги: акумулятор, ампери, ємність, пусковий струм, ланцюги на волгу.
Коментарі 52
VARTA на 75а.Гена ніби рідний ще стоїть. Акумулятор зовсім скоро буду менять.Поставлю в районі від 90а до 110а. Швидше за все також VARTU візьму.
На волгу потрібен 75-й і щоб пусковий струм побільше був. Зараз говорить хороші АКБ вітчизняного виробництва.
Так, я теж купив новий акб. рівно рік відробив і здох. І купив собі 190-ий і поставив його в багажник і забув про нього.
Стоїть Звір 75а а так самощо тільки не було за останні роки майже всі АКБ лотерея. Якщо є фінансова можливість то раджу чи бог чи варто
Став максимально можливий за габаритом, зарядка акумулятора не залежить від потужності генератора. www.zr.ru/content/article…
Для кальцієвих АКБ потрібно щонайменше 14.2 вольта. Максимум 16,5 вольт. Нормальна напруга в бортовій мережі для таких АКБ має бути 14.5-15 вольт. Вони звичайно працюють і при 13, але при тривалій експлуатації відбувається сульфатація пластин. Читайте інструкцію до свого АКБ. А то куплять, поставлять, а камасутру хай читає дядько. Ми і так дуже грамотні. Без образ.
кальцієві вище 14.7 не бажано заряджати
привіт.на дві машини брав Барс75, дешево і сердито, так ось у чому ситуація один через два роки помер, а другий вже 4роки бадьоро тягне 3усилка
Борський Титан на 62 А/год. 2 роки жодних проблем - крутить навіть у -30. А брендові батареї, це лише гроші переплачувати за назву).
Мутла 75-й третій рік стоїть. Того року він у мене промерз (лід у банках) через розряд і як не дивно не помер. Працює до цього дня, так що про ніжні кальцієві акумулятори це не до Мутла) Працює добре. Заводився з автозапуску -20.
Я взяв титан артик 62 ач з пусковим струмом 660 і одразу поставив трирівневий регулятор напруги